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国际铁路运输国际多式联运大陆桥运输三者之间的异同点
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国际铁路运输 国际多式联运 大陆桥运输三者之间的异同点
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答案和解析
国际铁路运输指的是跨越国境的铁路运输方式.
国际多式联运,指的是用航空、铁路、公路、海运,多种方式协同将货物运达其他国家的运输方式,常见的是公铁海多式联运.
大陆桥是指过去轮船受海峡通过能力限制或者时间限制,需要在陆地上用火车接力运输的方式,比如美国大陆桥就是日本货轮在西海岸卸货用火车转运到东海岸,要比从巴拿马运河绕过去节省大量时间.对于当时的超巨型货轮,无法通过巴拿马运河,要绕道麦哲伦海峡,这就更凸显美国大陆桥的时间优势.
亚欧大陆桥也如此,从连云港到荷兰鹿特丹,比海运要节省大量时间.日本到欧洲的部分货物就是走这条路.
以上三种运输方式,相同点都跨国国际运输,不同点是国际多式联运可能用不到铁路,其他两种一定用到铁路.
这三种运输方式其实是互有交集的.
国际多式联运,指的是用航空、铁路、公路、海运,多种方式协同将货物运达其他国家的运输方式,常见的是公铁海多式联运.
大陆桥是指过去轮船受海峡通过能力限制或者时间限制,需要在陆地上用火车接力运输的方式,比如美国大陆桥就是日本货轮在西海岸卸货用火车转运到东海岸,要比从巴拿马运河绕过去节省大量时间.对于当时的超巨型货轮,无法通过巴拿马运河,要绕道麦哲伦海峡,这就更凸显美国大陆桥的时间优势.
亚欧大陆桥也如此,从连云港到荷兰鹿特丹,比海运要节省大量时间.日本到欧洲的部分货物就是走这条路.
以上三种运输方式,相同点都跨国国际运输,不同点是国际多式联运可能用不到铁路,其他两种一定用到铁路.
这三种运输方式其实是互有交集的.
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