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沪昆高速铁路是一条东起上海,西至云南昆明的东西向铁路大动脉,建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。设计时速为350公里,沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。该图是沪
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| 沪昆高速铁路是一条东起上海,西至云南昆明的东西向铁路大动脉,建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。设计时速为350公里,沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。该图是沪昆高速铁路规划示意图。读图回答问题。 小题1:沪昆高速铁路施工过程中最大的障碍是 ( )
①有利于增强民族团结 ②加快了西部大开发的进程 ③加强了西南和沿海地区的联系,缩小了时空差距 ④缩短了西南地区到出海口的运距 ⑤一定程度上可以减轻长江的航运压力
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| 沪昆高速铁路是一条东起上海,西至云南昆明的东西向铁路大动脉,建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。设计时速为350公里,沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。该图是沪昆高速铁路规划示意图。读图回答问题。 小题1:沪昆高速铁路施工过程中最大的障碍是 ( )
①有利于增强民族团结 ②加快了西部大开发的进程 ③加强了西南和沿海地区的联系,缩小了时空差距 ④缩短了西南地区到出海口的运距 ⑤一定程度上可以减轻长江的航运压力
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沪昆高速铁路是一条东起上海,西至云南昆明的东西向铁路大动脉,建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。设计时速为350公里,沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。该图是沪昆高速铁路规划示意图。读图回答问题。
小题1:沪昆高速铁路施工过程中最大的障碍是 ( )
小题2:该铁路修建的主要意义在于 ( )
①有利于增强民族团结 ②加快了西部大开发的进程 ③加强了西南和沿海地区的联系,缩小了时空差距 ④缩短了西南地区到出海口的运距 ⑤一定程度上可以减轻长江的航运压力
小题1:沪昆高速铁路施工过程中最大的障碍是 ( )
| A.河湖较多,沼泽遍布 |
| B.地形、地质条件复杂,滑坡泥石流多发 |
| C.生态脆弱,环保难度大 |
| D.气候多样,施工难度大 |
①有利于增强民族团结 ②加快了西部大开发的进程 ③加强了西南和沿海地区的联系,缩小了时空差距 ④缩短了西南地区到出海口的运距 ⑤一定程度上可以减轻长江的航运压力
| A.①②③④ | B.①②④⑤ | C.②③④⑤ | D.①②③⑤ |
沪昆高速铁路是一条东起上海,西至云南昆明的东西向铁路大动脉,建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。设计时速为350公里,沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。该图是沪昆高速铁路规划示意图。读图回答问题。
小题1:沪昆高速铁路施工过程中最大的障碍是 ( )
小题2:该铁路修建的主要意义在于 ( )
①有利于增强民族团结 ②加快了西部大开发的进程 ③加强了西南和沿海地区的联系,缩小了时空差距 ④缩短了西南地区到出海口的运距 ⑤一定程度上可以减轻长江的航运压力
小题1:沪昆高速铁路施工过程中最大的障碍是 ( )
| A.河湖较多,沼泽遍布 |
| B.地形、地质条件复杂,滑坡泥石流多发 |
| C.生态脆弱,环保难度大 |
| D.气候多样,施工难度大 |
①有利于增强民族团结 ②加快了西部大开发的进程 ③加强了西南和沿海地区的联系,缩小了时空差距 ④缩短了西南地区到出海口的运距 ⑤一定程度上可以减轻长江的航运压力
| A.①②③④ | B.①②④⑤ | C.②③④⑤ | D.①②③⑤ |
沪昆高速铁路是一条东起上海,西至云南昆明的东西向铁路大动脉,建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。设计时速为350公里,沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。该图是沪昆高速铁路规划示意图。读图回答问题。
小题1:沪昆高速铁路施工过程中最大的障碍是 ( )
小题2:该铁路修建的主要意义在于 ( )
①有利于增强民族团结 ②加快了西部大开发的进程 ③加强了西南和沿海地区的联系,缩小了时空差距 ④缩短了西南地区到出海口的运距 ⑤一定程度上可以减轻长江的航运压力
小题1:沪昆高速铁路施工过程中最大的障碍是 ( )
| A.河湖较多,沼泽遍布 |
| B.地形、地质条件复杂,滑坡泥石流多发 |
| C.生态脆弱,环保难度大 |
| D.气候多样,施工难度大 |
①有利于增强民族团结 ②加快了西部大开发的进程 ③加强了西南和沿海地区的联系,缩小了时空差距 ④缩短了西南地区到出海口的运距 ⑤一定程度上可以减轻长江的航运压力
| A.①②③④ | B.①②④⑤ | C.②③④⑤ | D.①②③⑤ |
沪昆高速铁路是一条东起上海,西至云南昆明的东西向铁路大动脉,建成后将成为我国最长的东西向高速铁路。设计时速为350公里,沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。该图是沪昆高速铁路规划示意图。读图回答问题。
小题1:沪昆高速铁路施工过程中最大的障碍是 ( )
小题2:该铁路修建的主要意义在于 ( )
①有利于增强民族团结 ②加快了西部大开发的进程 ③加强了西南和沿海地区的联系,缩小了时空差距 ④缩短了西南地区到出海口的运距 ⑤一定程度上可以减轻长江的航运压力
小题1:沪昆高速铁路施工过程中最大的障碍是 ( )
| A.河湖较多,沼泽遍布 |
| B.地形、地质条件复杂,滑坡泥石流多发 |
| C.生态脆弱,环保难度大 |
| D.气候多样,施工难度大 |
①有利于增强民族团结 ②加快了西部大开发的进程 ③加强了西南和沿海地区的联系,缩小了时空差距 ④缩短了西南地区到出海口的运距 ⑤一定程度上可以减轻长江的航运压力
| A.①②③④ | B.①②④⑤ | C.②③④⑤ | D.①②③⑤ |

| A.河湖较多,沼泽遍布 |
| B.地形、地质条件复杂,滑坡泥石流多发 |
| C.生态脆弱,环保难度大 |
| D.气候多样,施工难度大 |
| A.①②③④ | B.①②④⑤ | C.②③④⑤ | D.①②③⑤ |
▼优质解答
答案和解析
小题1:B
小题2:D
小题1:B
小题2:D
小题1:B
小题2:D
小题1:B
小题2:D
小题1:B
小题2:D
小题1:结合图示,该铁路景观南方低山丘陵和云贵高原,故地形、地质条件复杂,地质灾害多发,是沪昆高速铁路建设工程中的最大障碍。
小题2:可用排除法。西南地区最近的出海口为广西沿海,故④不符合。
| 小题1:B 小题2:D |
小题1:B
小题2:D
小题1:B
小题2:D
小题1:B
小题2:D
小题1:B
小题2:D
小题1:B
小题2:D
| 本题考查我国的交通线建设。 小题1:结合图示,该铁路景观南方低山丘陵和云贵高原,故地形、地质条件复杂,地质灾害多发,是沪昆高速铁路建设工程中的最大障碍。 小题2:可用排除法。西南地区最近的出海口为广西沿海,故④不符合。 |
本题考查我国的交通线建设。
小题1:结合图示,该铁路景观南方低山丘陵和云贵高原,故地形、地质条件复杂,地质灾害多发,是沪昆高速铁路建设工程中的最大障碍。
小题2:可用排除法。西南地区最近的出海口为广西沿海,故④不符合。
小题1:结合图示,该铁路景观南方低山丘陵和云贵高原,故地形、地质条件复杂,地质灾害多发,是沪昆高速铁路建设工程中的最大障碍。
小题2:可用排除法。西南地区最近的出海口为广西沿海,故④不符合。
本题考查我国的交通线建设。
小题1:结合图示,该铁路景观南方低山丘陵和云贵高原,故地形、地质条件复杂,地质灾害多发,是沪昆高速铁路建设工程中的最大障碍。
小题2:可用排除法。西南地区最近的出海口为广西沿海,故④不符合。
小题1:结合图示,该铁路景观南方低山丘陵和云贵高原,故地形、地质条件复杂,地质灾害多发,是沪昆高速铁路建设工程中的最大障碍。
小题2:可用排除法。西南地区最近的出海口为广西沿海,故④不符合。
本题考查我国的交通线建设。
小题1:结合图示,该铁路景观南方低山丘陵和云贵高原,故地形、地质条件复杂,地质灾害多发,是沪昆高速铁路建设工程中的最大障碍。
小题2:可用排除法。西南地区最近的出海口为广西沿海,故④不符合。
小题1:结合图示,该铁路景观南方低山丘陵和云贵高原,故地形、地质条件复杂,地质灾害多发,是沪昆高速铁路建设工程中的最大障碍。
小题2:可用排除法。西南地区最近的出海口为广西沿海,故④不符合。
本题考查我国的交通线建设。
小题1:结合图示,该铁路景观南方低山丘陵和云贵高原,故地形、地质条件复杂,地质灾害多发,是沪昆高速铁路建设工程中的最大障碍。
小题2:可用排除法。西南地区最近的出海口为广西沿海,故④不符合。
本题考查我国的交通线建设。小题1:结合图示,该铁路景观南方低山丘陵和云贵高原,故地形、地质条件复杂,地质灾害多发,是沪昆高速铁路建设工程中的最大障碍。
小题2:可用排除法。西南地区最近的出海口为广西沿海,故④不符合。
小题1:结合图示,该铁路景观南方低山丘陵和云贵高原,故地形、地质条件复杂,地质灾害多发,是沪昆高速铁路建设工程中的最大障碍。
小题2:可用排除法。西南地区最近的出海口为广西沿海,故④不符合。
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