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航模设计小组设计出了一架遥控飞机,试飞时,从飞行器从地面由静止开始竖直上升忽略阻力上升加速度是2米每秒.T=6秒时飞机失去升力求飞机从开始下落到恢复升力的最长时间物理

（10分）航模兴趣小组设计出一架遥控飞机，其质量m=2kg，动力系统提供的恒定升力F=28N。试飞时，飞机从地面由静止开始竖直上升。设飞机飞行时所受的阻力大小不变，g=10m/s则（1）第物理

。（2）第二次试飞，飞机飞行

航模兴趣小组设计出一架遥控飞机，其质量m=2kg，动力系统提供的恒定升力F=28N。试飞时，飞机从地面由静止开始竖直上升。设飞机飞行时所受的阻力大小不变，g=10m/s则小题1:第一次试物理

:第二次试飞，飞机飞行t

遥控飞机试飞时,从地面由静止开始竖直上升,飞行时动力提供的向上的加速度恒定不变.（1）第一次试飞,飞行器t1=8s时到达高度为64m,求飞行器的加速度（2）第二次试飞,飞行器t2=6s时遥控器出物理

的2倍,求飞行器能达到的最大

（2014•泸州）小新同学遥控重为10N的小型无人飞机从水平地面由静止开始经历加速、匀速、减速三个竖直上升阶段，共用时20s，然后悬停在距地面16m的高度．在减速上升阶段飞机的动能物理

直增大“、“先减小后增大“或

如图所示，一质量m=2kg的小型四旋翼遥控无人机从地面由静止开始竖直向上匀加速起飞，经时间t1=6s时的速度大小v1=6m/s．之后，控制遥控器使无人机立即失去升力，当无人机下落到离地面某物理

度恰好为零，已知无人机上升，

（2012•武汉）航模小组的某位同学在操场上利用如图所示的电动遥控飞机进行训练，他操作遥控器，使重为3N的飞机从水平地面由静止开始竖直上升，飞机先后经历加速、匀速、减速三个阶其他

假设飞机在空中的受力情况可以

我国是一个能源消耗大国,节约能源刻不容缓.设有一架直升飞机以加速度a从地面由静止开始竖直向上起飞,已知飞机在上升过程中每秒钟的耗油量V＝pa＋q(p、q均为常数),若直升飞机欲加速上升物理

我国是一个能源消耗大国，节约能源刻不容缓.设有一架直升飞机以加速度a从地面由静止开始竖直向上起飞，已知飞机在上升过程中每秒钟的耗油量V=pa+q（p、q均为常数），若直升飞机欲加速物理

我国是一个消耗能源的大国，节约能源刻不容缓，设有一架直升飞机以加速度a从地面由静止开始时竖直向上起飞，已知飞机在上升过程中每秒钟的耗油量V=Pa+q（P、q均为常数），若直升飞机物理

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