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（2010•崇明县二模）如图所示，铁路的路基横断面是等腰梯形，斜坡AB的坡度为1：3，斜坡AB的水平宽度BE＝33m，那么斜坡AB长为m．其他

随着科技的进步，火车曾多次提速．为了适应提速的要求，下列说法正确的是（）A．机车的功率可保持不变B．机车的功率必须增大C．铁路转弯处的路基坡度应不变D．铁路转弯处的路基其他

如图，铁路路基的横截面是等腰梯形，斜坡AB的坡度为1：3，BE为33米，基面AD宽2米，求路基的高AE，基底的宽BEC及坡角B的度数．（答案可带根号）数学

一段路基的横断面是直角梯形，如图1，已知原来坡面的坡角α的正弦值为0.6，现不改变土石方量，全部利用原有土石方进行坡面改造，使坡度变小，达到如右下图2的技术要求．试求出改造后其他

随着科技的进步，火车曾多次提速．为了适应提速的要求，下列说法正确的是（）A．机车的功率可保持不变B．机车的功率必须增大C．铁路转弯处的路基坡度应不变物理

一段路基的横断面是直角梯形，如图1所示，已知原来坡面的坡角α的正弦值为0.6．（1）求DC的长．（2）现不改变土石方量，全部利用原有土石方进行坡面改造，使坡度变小，达到如图2所示数学

左、右边坡的填方长度和挖方长度是什么?数据是怎么得来的?我问的是边坡的填方长度和挖方长度,不是路基的填挖方长度. 数学

如图，铁路路基横断面为一个等腰梯形，已知腰的坡度为2：3，顶宽为3m，路基高为4m，那么路基的下底宽是．其他

一段路基的横断面是直角梯形，如左下图所示，已知原来坡面的坡角α的正弦值为0.6，现不改变土石方量，全部利用原有土石方进行坡面改造，使坡度变小，达到如右下图所示的技术要求数学

如图,一段公路路基的横断面为等腰梯形,路基顶宽是9.8米,路基高是5.8米,斜坡的坡度i=1:16.计算路基下底AD的宽度数学

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