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读材料一和材料二，完成下列问题．材料一2011年7月23日晚上20点30分左右，北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线①上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段，与前行的其他

材料二　如图（1）甬温线的起

2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故．当发现险情时，D301次列车司机紧急采取制动措施，但列车由于其他

1次动车组列车第1至5节车厢

2011年7月23日晚，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，造成动车组运行以来的特重大铁路交通事故．事故发生前D3115次动车组正以20k 其他

永嘉站后，2分钟车速达到21

（10分）2011年7月23日晚，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，造成动车组运行以来的特重大铁路交通事故。事故发生前D3115次动物理

车组驶离永嘉站后，2分钟车速

2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故．事故已造成40人死亡，200多人受伤．事发当晚正值大雨，司机只物理

刹车产生8m/s2的加速度，

2011年7月23日晚，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，造成特大铁路交通事故．若事故发生前D3115次动车组正以速度为v1=10m/s匀速向物理

因当天正在下雨能见度低，D3

2011年7月23日晚，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，造成动车组运行以来的特重大铁路交通事故．事故发生前D3115次动车组正以36km 物理

嘉站后，2分钟车速达到216

2011年7月23日，甬温线永嘉站至温州南站间，发生动车追尾特大事故，造成40人死亡200多人受伤．某学生利用所学的物理知识进行了分析．假定两列车都有17节车厢（包括动车车头），每节车物理

法正确的是（　　）A．D31

（2013•永嘉县一模）温州市拟在温州汽车东站、汽车西站间建造约10公里的空中轨道，总造价预计需要人民币2000000000元，将这个造价用科学记数法表示应为（）A．2×107元B．2×108元C．其他

2011年7月23日晚，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，造成特大铁路交通事故．若事故发生前D3115次动车组正以速度为vA=10m/s匀速向物理

因当天正在下雨能见度低，D3

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