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（2010•通州区模拟）如图甲所示是探究气体压强与流速关系的实验装置，小明用嘴向玻璃管中吹气，U形管内液面高度差如图乙所示，此时玻璃管内C点的气体压强为p1，速度为v1；小华吹气后物理

_p2，v1______v2

气压的大小怎么算?为什么气体的流动速度加快会使气压降低?不要实验结论,要推导. 物理

在同一粒径沙组成的地面上，气流的含沙量取决于风速的大小，当风速超过起沙风速后就会形成风沙流。下图为风沙流中不同风速下，空气中含沙量随高度的分布情况。据此回答下列问语文

含沙量越大 C．在近地

在跑车的尾部安装有“尾翼”（即“气流偏导器”，它的上表面平直，下表面呈弧形凸起），如图所示．当跑车高速行驶时，流过尾翼上方的气流速度比尾翼下方的气流速度小，于是上方气物理

）．进而增大了车轮与地面的_

为什么F1赛车在不该改变尾翼角度的情况下,单凭增加尾翼下表面空气流速,减小下压力,就可以提高赛车极速例如今年红牛的被动减阻系统.直道上减小了下压力,轮胎和地面的接触面积就小了, 物理

RS,即不考虑减小下压力来减

2014年贵港高铁开通，为市民出行提供了便利，高速列车经过时，若人离铁道太近可能被吸进铁道，应特别注意安全．从物理学的角度来看，这是因为（）A.车与人之间的空气流速减小，物理

. 车与人之间的空气流速增

我国铁路已七次大提速。“和谐号”动车组高速列车经过时，若人离铁轨太近容易被吸进铁轨。从物理学的角度看，这是因为高速行驶的列车与人之间的A.空气流速减小，压强增大物理

D.空气流速增大，

高速列车经过时，若人离铁道太近很可能被吸进铁道，应特别注意安全.从物理学的角度看，这是因为车与人之间的（）A.空气流速减小，压强增大B.空气流速减小，压强减小C.空气流速其他

高速运行的列车经过时，若人离铁轨太近容易被吸进轨道内，从物理学角度看，这是因为（）A．车与人之间的空气流速减小，压强减小B．车与人之间的空气流速减小，压强增物理

高速运行的列车经过时，若人离铁轨太近容易被吸进轨道内，从物理学角度看，这是因为（）A．车与人之间的空气流速减小，压强减小B．车与人之间的空气流速减小，压强增大C．车与物理

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