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共找到 2 与此时车轮轮缘不受力 相关的结果，耗时34 ms
在修筑铁路时，弯道处的外轨会略高于内轨．如图所示，当火车以规定的行驶速度转弯时，内、外轨均不会受到轮缘的挤压，设此时的速度大小为v，重力加速度为g，两轨所在面的倾角为θ，
物理
也将改变C. 当火车速率大
我国高铁技术迅猛发展，现已处于世界领先水平．目前正在修建中的银西高铁，横跨陕甘宁三省区，根据地形设计一弯道半径为3280m，限定时速为144km/h（
此时车轮轮缘不受力
）．已知我国的
物理
高速列车在通过此弯道时的外轨
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