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在用流速大小与流体压强知识解释飞机的升力时,为什么机翼上方气流比下方气流通过的路程长,上方气流比下方气流大?
物理
1.飞机的升力是由于机翼横截面的形状上下，在相同时间内，
机翼上方气流通过的路程
较，因而速度较，它对机翼的压强较;下方气流通过的路程较，因而速度较，它对机翼的压强
其他
飞机机翼上下表面两侧不对称，飞机在飞行时，迎面而来的空气被分成两部分．在相同时间内．机翼上方的气流通过的路程，因而速度较，它对机翼的压强较机翼下方气流通过的路程
物理
个竖直向上的___，这就是产
飞机起飞时，迎面吹来的风被机翼分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，
机翼上方气流通过的路程
，因而速度，它对机翼的压强．下方气流通
其他
机翼的上、下表面产生了压强差
如图所示，是飞机机翼的截面图，机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，
机翼上方气流通过的路程
较长，因而速度大，它对机翼的压强；机翼下方气流通过的路程较短，因而速
其他
飞机起飞时，迎面吹来的风被机翼分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，
机翼上方气流通过的路程
，因而速度，它对机翼的压强．下方气
其他
_______．因此，在机翼
是这样的：9年级课本上将飞机飞起来的原因时,说到“在相同的时间内,
机翼上方气流通过的路程
较长,因而速度较大”我就不懂了,机翼相对于气流运动,“气流速度”是相同的嘛,气流速度相同
物理
飞机起飞时，迎面吹来的风被机翼分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上下不对称，在相同时间内，
机翼上方气流通过的路程
，因而速度，它对机翼的压强．下方气流通
物理
机翼的上、下表面产生了压强差
如图所示，是飞机机翼的截面图．飞机前进时，机翼与周围的空气发生相对运动，相对于气流迎面流过机翼．气流被分成上、下两部分，上方空气通过的路程，流速，它对机翼上表面的
物理
___，这就是飞机的产生升力
飞机机翼上下气流问题为什么当气流分为上下两股后,机翼上方气流通过路程长,下方气流通过路程短,难道这的意思是两股气流必须在相同时间内掠过机翼,同时会合吗?为什么.
物理
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