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中国通过原始创新、集中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,取得了一系列重大技术创新成果,形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系.今天,中国已步入高铁时代,并正政治

实肯定的统一 ②创新的过程必

2004年以来，中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，取得了一系列重大技术创新成果，形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系。今天，中国已步人高铁时代，并正在政治

对现实的肯定②创新的过程必定

我国高铁技术全面领先世界，政府推行“高铁外交”给我国带来了“高铁换大米”“高铁换石油”等实实在在的利益。这说明（）A.发展科技是一切工作的中心B.我国在科技已经超越了政治

古代中国钢铁冶炼铸造技术发达，质量和产量在16世纪以前一直领先世界。下列有关中国古代钢铁冶炼铸造史的表述正确的是（）A、中国是世界上最早铸造铁器的国家B、公元1世纪时历史

煌的根本原因

中国高铁通过引进消化吸收再创新，研制发展自己的核心技术，使中国高速列车技术达到世界领先水平。这体现出（）①摆脱技术落后不能一味依靠技术引进②独立自主、自力更生是政治

①②④B. ①③④C.

中国高铁发展之快捷，技术之先进，贡献之巨大，令世界震惊，并引发了世界各国政委对高速铁路在现代社会中重要性的重新认识和思考．读京沪高速铁路示意图，完成15-17题．京沪高速铁语文

近些年中国的高铁技术发展迅猛，京沪高铁的开通更是体现了中国在该项技术的领先地位．（1）高速列车噪声很小，它是从防止噪声方面着手控制的，冬天和夏天噪声的传播速度（物理

安全线内的压强比安全线外的压

第七届世界高速铁路大会于2010年12月7～9日在北京召开，中国先进的高铁技术引来了与会各国的瞩目。读我国正在规划建设的“四纵四横”高速铁路客运专线网图，回答问题。小题1:下语文

单一方向发展 B．途经

近些年中国的高铁技术发展迅猛，京沪高铁的开通更是体现了中国在该项技术的领先地位．（1）高速列车噪声很小，它是从防止噪声方面着手控制的，冬天和夏天噪声的传播速度其他

列车出站时，安全线内的压强比

（2011•乌鲁木齐）近些年中国的高铁技术发展迅猛，京沪高铁的开通更是体现了中国在该项技术的领先地位．（1）高速列车噪声很小，它是从防止噪声方面着手控制的，冬天和夏天噪物理

的．（2）列车出站时，安全线

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