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沪杭高铁运行中发生过火车转弯时乘客曾经感到车身明显倾斜，铁路部门回应转弯所致属正常现象，铁路部门的理由是：高铁要求火车转弯时既不挤压外轨也不挤压内轨，此时外轨要比内轨其他

声称，只要把火车时速v、弯道

沪杭高铁运行中发生过火车转弯时乘客曾经感到车身明显倾斜，铁路部门回应转弯所致属正常现象，铁路部门的理由是：高铁要求火车转弯时既不挤压外轨也不挤压内轨，此时外轨要比物理

声称，只要把火车时速v、弯道

火车以半r=900m转弯，火车质量为8×105kg，轨道宽为l=1.4m，外轨比内轨高h=14cm，为了使铁轨不受轮缘的挤压，火车的速度应为多大？（g取10m/s2）物理

关于列车拐弯处内外铁轨间的高度关系，下列说法正确的是（）A.内外轨一样高，以防列车倾倒造成翻车事故B.内轨高于外轨，以防翻车C.外轨比内轨略高，这样可以使列车顺利转弯，数学

2015年武汉一货运站连发两起列车脱轨事件致部分路段受损．铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还与火车在弯道上的物理

越大则要求h越大C. r一

铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的．弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关．下列说法正确的是A.v一定时，r越小则要求h 其他

求h越大

修建铁路弯道时，为了保证行车的安全，应使弯道的内侧（填“略高于”或“略低于”）弯道的外侧，并根据设计通过的速度确定内外轨高度差．若火车经过弯道时的速度比设计速度小，物理

铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的.弯道处要求外轨比内轨高，其内外轨高度差h的设计不仅与r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关.下列说法正确的是（）A.v一定时，r越小物理

定时，v越大则要求h越小

把过程给我就好了,说明白点.答得好,我会追加的.2008年4.29,胶济铁路发生了一起重大列车相撞事故.假设事故发生在铁路的弯道处,外轨比内轨高（h）=7cm轨道曲率半径(R)=1000cm,轨道宽（d）=1.5m, 物理

道处行使的最合适的速度(v)

飞掠考察太阳的飞船,取样并返回,需要什么样的热防护技术?多少年内能实现?在米粒组织的低热区掠过一下,可以先向外行星轨道用引力弹弓提高势能（比如土星）,再用内一级的行星引力弹弓物理

不管是什么材料,最后全挥发完

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