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北京-福州动车组（新型快速列车）仅运行了两个多月之后，因为上座率低而停运。这说明[]①价格是影响消费的重要因素②人们生活水平不断提高③消费者总是选择物政治

③ C．①④ D．②④

据悉，福州至北京动车将换成“G”字头，即高速动车组列车，福州至北京10小时可达．细心的小明发现：（1）乘客都站在安全线以外候车．因为列车高速行驶时，列车与人之间的空气流速较物理

列车不同，车身线条更加流畅优

2011年7月23日20时38分，北京开往福州的D301次动车组列车与前行的杭州开往福州南的D3115次动车组列车发生追尾事故。事故造成上百人伤亡。事故发生当晚，仅仅在媒体报道事故之后几分政治

望。前来的人群中或是穿金戴银

读材料一和材料二，完成下列问题．材料一2011年7月23日晚上20点30分左右，北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线①上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段，与前行的其他

材料二　如图（1）甬温线的起

2011年7月23日晚，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，造成动车组运行以来的特重大铁路交通事故．事故发生前D3115次动车组正以20k 其他

永嘉站后，2分钟车速达到21

（10分）2011年7月23日晚，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，造成动车组运行以来的特重大铁路交通事故。事故发生前D3115次动物理

车组驶离永嘉站后，2分钟车速

2011年7月23日晚，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，造成特大铁路交通事故．若事故发生前D3115次动车组正以速度为v1=10m/s匀速向物理

因当天正在下雨能见度低，D3

2011年7月23日晚，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，造成动车组运行以来的特重大铁路交通事故．事故发生前D3115次动车组正以36km 物理

嘉站后，2分钟车速达到216

材料：2011年7月23日，温州。北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。面对突如其来的灾祸，温州人用仁爱之心默默承受，并迅速行动起来，自觉地组织起救援队，参政治

大救援，彰显的是道德的力量。

该表是三种运输工具从北京到福州的时间和价格对比表动车组直达特快列车飞机时间16小时20小时不到3小时价格软卧上铺1055元、下铺1185元硬座200多元，硬卧400多元政治

福州动车组仅运行了两个多月之

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