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下列有关热的说法正确的是（）A.晶体在熔化过程中温度不变，内能也不变B.用水作汽车冷却液，是因为水的比热容大C.内燃机的压缩冲程，主要是用热传递的方法增加了气缸内的物质物理

如图所示，有两个不计厚度的活塞M、N将两部分理想气体A、B封闭在竖直放置的绝热气缸内，温度均为27℃．M活塞是导热的，N活塞是绝热的，均可沿气缸无摩擦地滑动，气缸底部有加热丝．物理

活塞相对于底部的高度为h1=

下列说法中正确的是（）A．热值越大的燃料，燃烧时放出的热量越多B．在汽油机压缩冲程中，气缸内气体的内能增加C．以天然气为燃料，汽车发动机的效率可以达到100%D．热机运转时物理

在汽油机压缩冲程中，气缸内气体的A.温度降低B.密度变小C.热量增多D.内能增加其他

如图是四冲程汽油机某一冲程的示意图．在活塞向下运动的过程中，汽缸内气体的（）A.内能减少B.温度升高C.密度增大D.分子热运动加快物理

如图是单缸四冲程汽油机的冲程，此冲程中，通过（选填“做功”或“热传递”）方式使气缸内气体内能增加，若此汽油机曲轴的转速为2400r/min，活塞对外做功的次数是次．物理

如图所示，内壁光滑的导热气缸水平放置，一定质量的理想气体被封闭在气缸内，外界大气压强为p0、温度为T0．现对气缸缓慢加热，体积由V1增大为V2，此过程气体吸收热量Q1；然后固定活塞物理

；②停止加热后，封闭气体向外

如图所示，绝热的活塞S把一定质量的稀薄气体（可视为理想气体）密封在水平放置的绝热气缸内．活塞可在气缸内无摩擦地滑动．气缸左端的电热丝可通弱电流对气缸内气体十分缓慢地加热其他

其内能的增量为一已知恒量．，

如图，横截面积相等的绝热气缸A与导热气缸B均固定于地面，由刚性杆连接的绝热活塞与两气缸间均无摩擦，两气缸内都装有理想气体，初始时体积均V0、温度为T0且压强相等，缓慢加热A中气物理

的体积VA和温度TA．

（2011•上海）如图，绝热气缸A与导热气缸B均固定于地面，由刚性杆连接的绝热活塞与两气缸间均无摩擦．两气缸内装有处于平衡状态的理想气体，开始时体积均为V0、温度均为T0．缓慢加热物理

A中气体的体积VA和温度TA

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