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在设计水平面内的火车轨道的转弯处时,要设计为外轨高、
内轨低的结构
,即路基形成一外高、内低的斜坡(如图所示).内、外两铁轨间的高度差在设计上应考虑到铁轨转弯的半径和火车
物理
与铁轨间的摩擦可忽略不计,则
在设计水平面内的火车轨道的转变处时,要设计为外轨高、
内轨低的结构
,即路基形成一外高、内低的斜坡(如图所示).内、外两铁轨间的高度差在设计上应考虑到铁轨转弯的半径和火车
物理
与铁轨间的摩擦可忽略不计,则
在设计水平面内的火车轨道的转变处时,要设计为外轨高、
内轨低的结构
,即路基形成一外高、内低的斜坡(如图所示).内、外两铁轨间的高度差在设计上应考虑到铁轨转弯的半径和火车
物理
与铁轨间的摩擦可忽略不计,则
在设计水平面内的火车轨道的转变处时,要设计为外轨高、
内轨低的结构
,即路基形成一外高、内低的斜坡(如图所示).内、外两铁轨间的高度差在设计上应考虑到铁轨转弯的半径和火车
其他
与铁轨间的摩擦可忽略不计,则
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