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我国普遍使用的高速列车外形如图所示，这种流线型的外形，主要能减小行驶过程中，从而提高运行速度．这种列车进站速度要比普通列车大一些，为避免候车乘客被“吸”向火车的事其他

如图是我国制造的世界上最快的高速列车，运行速度可达380km/h．这种列车进站速度要比普通列车大一些，为避免候车乘客被“吸”向火车的事故发生，站台上的安全线与列车的距离也要更大物理

、压强更小C. 车体附近气

成绵乐高铁的开通，标志着乐山正式步入高铁时代．高铁列车进站速度要比普通列车大一些．为避免候车乘客被“吸”向列车的事故发生，站台上的安全线与列车的距离也要更大些．这是因物理

小、压强更大D. 气流速度

邵阳火车站站台上，标有一条安全线．乘客必须站在安全线之外候车．是为了避免乘客被“吸”向列车的事故发生．这是因为列车进站时车体附近（）A.空气流速大，压强小B.空气流速物理

如图所示，为避免乘客被“吸”向火车，要求站台上的乘客必须站在安全线之外候车，这是因为火车进站时，火车附近（）A.气流速度大，压强大B.气流速度小，压强大C.气流速度大物理

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