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(2007•包头)被称为“天路”的青藏铁路,在修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响,夏天气温上升,冻土层中的冰吸热就要,上面的路基就塌了,而冬天温度降低,冻土层
物理
车极易脱轨.为了解决这个问题
修建青藏铁路要穿越某些特殊区域,为了保证路基的稳定,如图3所示,在铁路两侧插了许多叫做“热棒”的柱子,里面装有液态氨。“热棒”的工作原理是:当路基温度上升时,液
其他
递给空气,气态氨放出热量发生
前段时间CCTV一1黄金时段播出的电视连续剧《雪域天路》为我们呈现了青藏铁路修建的全过程.在青藏铁路修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响,夏天气温上升,冻土层中的冰
物理
被顶起来,一降一升,火车极易
被称为“天路”的青藏铁路,在修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响,夏天气温上升,冻土层中的冰吸热就要,上面的路基就塌了,而冬天温度降低,冻土层的体积就
物理
决这个问题,工程技术人员设计
被称为“天路”的青藏铁路,在修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响,夏天气温上升,冻土层中的冰吸热就要,上面的路基就塌了,而冬天温度降低,冻土层的体积就要
物理
决这个问题,工程技术人员设计
修建青藏铁路要穿越某些特殊区域,为了保证路基的稳定,如图所示,在铁路两侧插了许多叫做“热棒”的柱子,里面装有液态氨。“热棒”的工作原理是¨当路基温度上升时,液态氨吸
物理
气态氨放出热量发生_____
十万筑路大军,五年会战,在“世界屋脊”穿越冰峰雪山、戈壁荒漠、高原冻土,修筑起一条创造多项世界之最的“天路”——青藏铁路。青藏铁路建设者为了实现中国人世世代代的梦想
政治
求更高!”这告诉我们
十万筑路大军,五年会战,在“世界屋脊”穿越冰峰雪山、戈壁荒漠、高原冻土,修筑起一条创造多项世界之最的“天路”一一青藏铁路。青藏铁路建设者为了实现中国人世世代代的梦
政治
求更高!”这告诉我们 ( )
修建青藏铁路最主要的技术难题是冻土问题,夏天气温稍微上升,冻土层就要熔化,上面的路也就塌了.为了使冻土层保持稳定,工程建设者们有许多发明创造,其中有项技术叫“热棒”,
物理
所示),每根热棒插入路基下5
青藏地区山岳纵横,冰川广布,但从1951年起,国家先后修建了川藏、中尼等铁路,建立了以拉萨为中心的航空中心.由于交通的改善()①湟水谷地的农业有所发展②林芝的工矿业已具
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