被称为“天路”的青藏铁路，在修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响，夏天气温上升，冻土层中的冰吸热就要，上面的路基就塌了，而冬天温度降低，冻土层的体积就要

Question

被称为“天路”的青藏铁路，在修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响，夏天气温上升，冻土层中的冰吸热就要______，上面的路基就塌了，而冬天温度降低，冻土层的体积就要______（填“变大”或“变小”），上面的路基和钢轨就会被升起来，一降一升，火车极易脱轨．为了解决这个问题，工程技术人员设计的几种方案中，有一种是在铁路的两边插了许多叫做热棒的柱子，整个热棒是中空的，里面装有液氨．当路基温度升高时，液氨吸收热量发生______现象，上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，此时气态氨放出热量发生______现象，变成了液态氨，又沉入棒底，这样，热棒就相当于一个“制冷机”．

Answer 1

夏天，固态冰吸收热量后会发生熔化现象变成水，而冬天水会放热而变成冰，在质量不变的情况下，由于冰的密度比水小，所以体积会变大；
温度升高时，液氨吸收热量会变成气态的氨，发生了汽化现象；气态氨放热后又会变成液态的氨，发生液化现象；
就这样，氨反复工作，具有制冷的作用，是一个天然的制冷机；
故答案为：熔化，变大，汽化，液化．