如图所示是内燃机排气门工作简图，凸轮运转带动摇臂，摇臂将气门压下，气缸内废气排出，之后，气门在弹簧的弹力作用下复位，凸轮、摇臂、弹簧协调动作，内燃机得以正常工作.所有型

Question

如图所示是内燃机排气门工作简图，凸轮运转带动摇臂，摇臂将气门压下，气缸内废气排出，之后，气门在弹簧的弹力作用下复位，凸轮、摇臂、弹簧协调动作，内燃机得以正常工作.所有型号内燃机气门弹簧用法都有一个共同的特点，就是不用一只而用两只，并且两个弹簧劲度系数不同，相差还很悬殊.关于为什么要用两只劲度系数不同的弹簧，以下说法正确的是（　　）
A. 一只弹簧力量太小，不足以使气门复位
B. 一只弹簧损坏之后另一只可以继续工作，提高了机器的可靠性
C. 两个弹簧一起使用，可以避免共振
D. 两个弹簧一起使用，增加弹性势能，能够使得机器更节能

Answer 1

内燃机排气门的工作原理，在高速凸轮的作用下，带动摇臂和弹簧使气门做受迫振动，为避免气门共振对发动机有危害，必须尽量消除共振，即尽量使二者的频率相差很大，所以使两只劲度系数不同的弹簧，故ABD错误，C正确．
故选：C．