（2014•桂林一模）桂林于2013年底开通高铁．高铁动车运行低能耗，人均百公里能耗仅为3.6度电，相当于飞机的10%．小明对动车组和飞机这两种交通方式进行比较，了解到的相关参数见表．

Question

（2014•桂林一模）桂林于2013年底开通高铁．高铁动车运行低能耗，人均百公里能耗仅为3.6度电，相当于飞机的10%．小明对动车组和飞机这两种交通方式进行比较，了解到的相关参数见表．请解答以下问题：
（1）飞机人均百公里要消耗多少kg的航空煤油？（航空煤油热值取4.32×10⁷J/kg）
（2）小明查阅资料了解到：列车运行的阻力，包括车轮与轨道摩擦的机械阻力和车辆受到的空气阻力．动车以200km/h水平匀速行驶时，空气阻力占总阻力的70%，牵引功率约为1200kW；速度达到500km/h以上后，空气阻力占总阻力的90%；空气阻力和列车运行速度的平方成正比关系，速度提高2倍，空气阻力将增至4倍．近期，我国正在研制的CIT500型动车的试验速度达到了600km/h，请根据材料估算，要以600km/h水平匀速行驶，动车组的牵引功率要达到多大？

桂林--北京
交通方式	动车组	飞机
型号	CRH380BL	空客A320
动力	交流电动机	喷气式发动机
能源	电	航空煤油
行驶里程	2110km	1800km
运行时间	10h32min	3h

Answer 1

（1）飞机人均百公里能耗：Q=3.6kW•h10%=36kW•Hh=36×3.6×106J=1.296×108J；由q油=Qm油得消耗的航空煤油质量：m油=Qq油=1.296×108J4.32×107J/kg=3kg；（2）当动车以200km/h水平匀速行驶时，由W=FS、P=Wt、v=st...