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上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m,近距离用肉眼看几乎是一条直线,而转弯处最小半径也达到1300m.一个质量50kg的乘客坐在以360km/h的不变速率随车驶过半径2500m弯道,下列说法正确
题目详情
上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m,近距离用肉眼看几乎是一条直线,而转弯处最小半径也达到1300m.一个质量50kg的乘客坐在以360km/h的不变速率随车驶过半径2500m弯道,下列说法正确的是( )
A. 乘客受到的向心力大小约为200N
B. 乘客受到来自车厢的力大小约为200N
C. 乘客受到来自车厢的力大小约为100
N
D. 弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时更舒适
A. 乘客受到的向心力大小约为200N
B. 乘客受到来自车厢的力大小约为200N
C. 乘客受到来自车厢的力大小约为100
29 |
D. 弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时更舒适
▼优质解答
答案和解析
对人进行受力分析,如图所示:
根据圆周运动向心力公式得:
F向=
=50×
=200N
FN=
=100
N
故AC正确,B错误;
弯道半径设计特别长时F向较小,重力在沿水平方向的分量就小,列车的倾斜程度就小,故D正确.
故选:ACD.
根据圆周运动向心力公式得:
F向=
mv2 |
r |
1002 |
2500 |
FN=
G2+F向2 |
29 |
故AC正确,B错误;
弯道半径设计特别长时F向较小,重力在沿水平方向的分量就小,列车的倾斜程度就小,故D正确.
故选:ACD.
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