世界最长的海底隧道在建造中有那些困难?

Question

世界最长的海底隧道在建造中有那些困难?

Answer 1

据悉：渤海海峡海底隧道预计全长123公里,平均深度20至30米,最深约70米,计划通行时速为250公里的动车,届时从大连到烟台最多只需半小时.渤海海峡南起山东半岛北岸蓬莱角,北至辽东半岛南端老铁山角,海上直线距离仅为106公里.然而,由于渤海海峡,大连与烟台两市铁路联系要围着渤海绕一个C字型的大圈,运距长达1800公里,用时长达20小时；走高速,开车需要12个小时；渡轮最快也需要6小时,且易受天气因素影响.而这一隧道将使C字形的交通圈变成四通八达的D字形.由此,大连和烟台的运行距离可缩短1500多公里,东北和华东、华南沿海各大城市的运距可缩短500-800公里.预计这项工程投资2600亿元,项目已进入审批阶段.
天大的好事!原来的遐想即将变成现实,说明我国科技水平、经济实力显著增强.渤海海峡海底隧道远超日本青函海底隧道(约54公里)、英吉利海峡海底隧道(约51公里),成为世界最长的海底隧道.作为中国人,我为之自豪!青藏高原铁路、三峡水电站、南水北调···········中国已经有了不少举世触目的巨大工程,渤海海峡海底隧道又将创造一个世界第一,必将极大地振奋民族精神,也给那些说中国人“丑陋”、“愚昧”,要揭露中国“极端阴暗面”的人一记响亮的耳光!、
昔日下关东要走几个月,今日下关东只需半小时,回想几十年的变迁,让人感概万千.吾已老矣,乃幻想工程完工后,再下关东,去领略一番海底坐火车的乐趣,品尝一下“夏在大连,冬在海南”的候鸟式养老的滋味.