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共找到 7 与流过机翼下方的气流由于 相关的结果,耗时14 ms
如图是气流流过机翼的示意图,迎面流过机翼的气流在前缘处被分成上下两部分,流过机翼上部分的气流由于,因而口对机翼产生的压强较小;
流过机翼下方的气流由于
,因而口对
物理
飞机在飞行时,当机翼跟气流方向平行时,由于机翼上方气流的截面面积,所以流速就机翼前方的流速;而空气水平的流过机翼下方,因此机翼下方的气流大致前方的流速,因
物理
因此飞机可以飞起来了.
1.飞机的升力是由于机翼横截面的形状上下,在相同时间内,机翼上方气流通过的路程较,因而速度较,它对机翼的压强较;下方气流通过的路程较,因而速度较,它对机翼的压强
其他
飞机起飞时,迎面吹来的风被机翼分成上、下两部分,由于机翼横截面的形状上下不对称,在相同时间内,机翼上方气流通过的路程,因而速度,它对机翼的压强.下方气流通
其他
机翼的上、下表面产生了压强差
飞机起飞时,迎面吹来的风被机翼分成上、下两部分,由于机翼横截面的形状上下不对称,在相同时间内,机翼上方气流通过的路程,因而速度,它对机翼的压强.下方气
其他
_______.因此,在机翼
飞机起飞时,迎面吹来的风被机翼分成上、下两部分,由于机翼横截面的形状上下不对称,在相同时间内,机翼上方气流通过的路程,因而速度,它对机翼的压强.下方气流通
物理
机翼的上、下表面产生了压强差
飞机在飞行时,迎面吹来的风被机翼分为上、下两部分,由于机翼横截面的形状上下不对称,在相同的时间内,机翼上方气流通过的较长,因而较大,它对机翼的
物理
机翼的上、下表面产生了
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