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公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时,
常常要修建凹形桥
,也叫“过水路面”.如图所示,汽车以恒定的速率通过凹形桥,则在最低点时()A.车的加速度为零,受力平衡B.车的速
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公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时,
常常要修建凹形桥
,也叫“过水路面”.如图所示,汽车通过凹形桥的最低点时()A.车对桥的压力等于汽车的重力B.车对桥的压力小于汽车的
物理
公路在通过小型水库的泄洪闸的下游时,
常常要修建凹形桥
,也叫“过水路面”.如图所示,汽车通过凹形桥的最低点时()A.车的加速度为零,受力平衡B.车对桥的压力比汽车的重
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为什么公路在通过水库泄洪闸下游时常常要修建凹行桥,也叫过水路面?解决行洪与交通的矛盾.凹形桥具有高度低,不堵水,耐冲击,使用寿命长等特点.问:为什么凹形桥耐冲击?
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