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截至2014年底,我国高铁里程达到1.6万千米,成为世界上高铁技术最全的国家.具有我国自主知识产权的高铁采用了一系列新科技及安全防范措施,如:(1)车厢采用密度(选填“较大”
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截至2014年底,我国高铁里程达到1.6万千米,成为世界上高铁技术最全的国家.具有我国自主知识产权的高铁采用了一系列新科技及安全防范措施,如:
(1)车厢采用密度___(选填“较大”或“较小”)的新型铝材制作,减小了重力;子弹头外形的车头___(选填“增大”或“减小”)了行驶中的阻力.
(2)高铁轨道采用世界最先进的由混凝土浇筑而成的无砟轨道,增大了受力面积,从而___(选填“增大”或“减小”)了对地面的压强.
(3)车厢地板采用新型橡胶材料,它不仅耐磨,而且防滑,乘客行走时鞋底与地板间的摩擦力___(选填“大”或“小”),不会滑倒.
(4)动车到站前关闭电机,动车由于继续行驶.高速动车进站速度快,为保证在站台上候车乘客安全,站台上的安全线距离也增大了.这是因为空气流速大的地方,压强___(选填“大”或“小”).
(1)车厢采用密度___(选填“较大”或“较小”)的新型铝材制作,减小了重力;子弹头外形的车头___(选填“增大”或“减小”)了行驶中的阻力.
(2)高铁轨道采用世界最先进的由混凝土浇筑而成的无砟轨道,增大了受力面积,从而___(选填“增大”或“减小”)了对地面的压强.
(3)车厢地板采用新型橡胶材料,它不仅耐磨,而且防滑,乘客行走时鞋底与地板间的摩擦力___(选填“大”或“小”),不会滑倒.
(4)动车到站前关闭电机,动车由于继续行驶.高速动车进站速度快,为保证在站台上候车乘客安全,站台上的安全线距离也增大了.这是因为空气流速大的地方,压强___(选填“大”或“小”).
▼优质解答
答案和解析
(1)车厢采用密度较小的新型铝材制作,这样在体积相同时,可减小车厢的重力;子弹头外形的车头可以减小行驶中的阻力.
(2)高铁轨道采用世界最先进的由混凝土浇筑而成的无砟轨道,增大了受力面积,在压力一定时,可以减小对地面的压强.
(3)车厢地板采用新型橡胶材料,增大了接触面的粗糙程度,乘客行走时鞋底与地板间的摩擦力大,不会滑倒.
(4)空气流速大的地方,压强小.当高速动车进站时,车身一侧空气流速大、压强小,容易使人向车身方向倾,从而发生危险.故为保证在站台上候车乘客安全,站台上的安全线距离也增大了.
故答案为:(1)较小;减小;(2)减小;(3)大;(4)小.
(2)高铁轨道采用世界最先进的由混凝土浇筑而成的无砟轨道,增大了受力面积,在压力一定时,可以减小对地面的压强.
(3)车厢地板采用新型橡胶材料,增大了接触面的粗糙程度,乘客行走时鞋底与地板间的摩擦力大,不会滑倒.
(4)空气流速大的地方,压强小.当高速动车进站时,车身一侧空气流速大、压强小,容易使人向车身方向倾,从而发生危险.故为保证在站台上候车乘客安全,站台上的安全线距离也增大了.
故答案为:(1)较小;减小;(2)减小;(3)大;(4)小.
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