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人体一般能承受多少个G的加速度?1.在航天飞机发射时,宇航员所 承受的加速度是多少?2.在飞机平飞时突然,做蛇型机动,这时飞行员承受的加速度是多少?
题目详情
人体一般能承受多少个G的加速度?
1.在航天飞机发射时,宇航员所 承受的加速度是多少?
2.在飞机平飞时突然,做蛇型机动,这时飞行员承受的加速度是多少?
1.在航天飞机发射时,宇航员所 承受的加速度是多少?
2.在飞机平飞时突然,做蛇型机动,这时飞行员承受的加速度是多少?
▼优质解答
答案和解析
所谓的8到9个g的人体极限,也是在一定时长内的,瞬时过载的话,人体还能承受更高一些.
据资料记载人体可承受的加速度在10G左右.出现于早期的宇航员.由于宇航设备的落后,早期的火箭加速度极大,经常在起飞之后的三十秒内达到10G.现代火箭由于采用了先进的电脑控制,运动轨迹更加合理化,升空以后一般是3G的加速度.
这里需要提一下加速度单位G的概念:在地球表面,人体处在重力中,在1G的力的作用下表现出正常的体重.而在火箭升空过程中,3G的加速度意味着人的体重变为正常的3倍.在运动中,力学上加速度与力的作用效果是相同的.
加速度对心血管循环系统的影响最大.这不断增加的加速度,会影响人体因血液和其他体液的压力分布.当航天器迅速上升时,人体内的血液就会像乘电梯脚下沉一般,血液也迅速向下部集中,使下部血管膨胀,血管壁受到很大的压力,继而导致血管中的液体向四周的组织渗透漏,使下肢肿胀刺痛.血液向下部集中,还将使心脏和头部出现缺血的现象,出现视力减退、反应迟钝,严重时,甚至出现神志模糊.为了避免这些后果出现,宇航员会穿着抗荷服装置来干扰血液的流动.重力会使血液向身体的下部流动,而这种装置可以避免血液在腿部过度集中.同时让宇航员采取适当的姿态,使用可后躺的座椅,可减少头部与心脏的缺血,从而提高宇航员的抗加速度能力
据资料记载人体可承受的加速度在10G左右.出现于早期的宇航员.由于宇航设备的落后,早期的火箭加速度极大,经常在起飞之后的三十秒内达到10G.现代火箭由于采用了先进的电脑控制,运动轨迹更加合理化,升空以后一般是3G的加速度.
这里需要提一下加速度单位G的概念:在地球表面,人体处在重力中,在1G的力的作用下表现出正常的体重.而在火箭升空过程中,3G的加速度意味着人的体重变为正常的3倍.在运动中,力学上加速度与力的作用效果是相同的.
加速度对心血管循环系统的影响最大.这不断增加的加速度,会影响人体因血液和其他体液的压力分布.当航天器迅速上升时,人体内的血液就会像乘电梯脚下沉一般,血液也迅速向下部集中,使下部血管膨胀,血管壁受到很大的压力,继而导致血管中的液体向四周的组织渗透漏,使下肢肿胀刺痛.血液向下部集中,还将使心脏和头部出现缺血的现象,出现视力减退、反应迟钝,严重时,甚至出现神志模糊.为了避免这些后果出现,宇航员会穿着抗荷服装置来干扰血液的流动.重力会使血液向身体的下部流动,而这种装置可以避免血液在腿部过度集中.同时让宇航员采取适当的姿态,使用可后躺的座椅,可减少头部与心脏的缺血,从而提高宇航员的抗加速度能力
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