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汽车点火后起步加速无力什么原因
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汽车点火后起步加速无力什么原因
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答案和解析
如果排气管冒黑烟,说明该车的混合比较浓,大多数原因是由于氧传感器出现故障引起的,换一个氧传感器试车,没有好转,问题可能出在传感器线路或其它传感器.
检查氧传感器线路没有问题,随后检查冷却液温度传感器,节气门开度传感器、进气温度传感器和进气真空压力传感器(进气温度传感器和进气真空传感器是一体的),发现进气温度传感器电阻值好象偏大,其它传感器的电阻值正常,线路供电电压也正常.
于是测量各个传感器的电阻,发现除了进气温度传感器电阻值变化范围较小以外,其它传感器的电阻值变化范围较大,换上一个新的进气温度传感器,试车,发动机启动顺利,黑烟消失,怠速平稳,但急加速时,发动机仍提速缓慢无力,
拆下火花塞检查,发现有很多积碳,更换四个火花塞后试车,急加速没有好转,又调整点火正时,仍没好转.
检查高压线、分缸线、高压线圈、分电器盖及分火头,都没有异常情况,于是分析问题可能出在供油系统上.
检查发现,汽油中含有许多杂质,油箱底部、油泵滤网上也有脏东西,清洗干净后,又更换一个汽油滤清器,测量供油压力正常,又清洗了发动机四个喷油器,装复后试车,怠速平稳,急加速顺畅,换回原车的氧传感器,试车也正常,说明原车氧传感器也没有问题.
检查氧传感器线路没有问题,随后检查冷却液温度传感器,节气门开度传感器、进气温度传感器和进气真空压力传感器(进气温度传感器和进气真空传感器是一体的),发现进气温度传感器电阻值好象偏大,其它传感器的电阻值正常,线路供电电压也正常.
于是测量各个传感器的电阻,发现除了进气温度传感器电阻值变化范围较小以外,其它传感器的电阻值变化范围较大,换上一个新的进气温度传感器,试车,发动机启动顺利,黑烟消失,怠速平稳,但急加速时,发动机仍提速缓慢无力,
拆下火花塞检查,发现有很多积碳,更换四个火花塞后试车,急加速没有好转,又调整点火正时,仍没好转.
检查高压线、分缸线、高压线圈、分电器盖及分火头,都没有异常情况,于是分析问题可能出在供油系统上.
检查发现,汽油中含有许多杂质,油箱底部、油泵滤网上也有脏东西,清洗干净后,又更换一个汽油滤清器,测量供油压力正常,又清洗了发动机四个喷油器,装复后试车,怠速平稳,急加速顺畅,换回原车的氧传感器,试车也正常,说明原车氧传感器也没有问题.
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