高铁建成后对民航客运冲击最大的是我国高铁网建成后,下列区段中,高铁对民航客运冲击最大的是A．北京—广州B．杭州—上海C．济南—上海D．兰州—北京E北京--乌鲁木齐E都主要分别用

Question

高铁建成后对民航客运冲击最大的是
我国高铁网建成后,下列区段中,高铁对民航客运冲击最大的是
A．北京—广州 B．杭州—上海
C．济南—上海 D．兰州—北京 E北京--乌鲁木齐
E都主要分别用什么交通方式?
为什么高铁对民航客运冲击大?若是在原先用民航客运时较方便,那么我们要判断甬高铁更方便要从哪几个方面来看?那么岂不是还要了解一下价格时间,这样不就超出所学了,

Answer 1

答案是C,济南—上海
A主要是航空运输,因为两地相距较远,有2000多公里.
B主要是铁路运输,或者自驾,因为离得太近了,不到200公里.
C主要是铁路运输,这条线目前铁路运输占上风
D主要是铁路运输,考虑到人文和自然环境等等
E主要是航空运输,实在是太远了
高铁对民航客运冲击大原因：
高铁的优势：1,高铁运输能力远大于民航客运
2,高铁运输辐射点多,辐射面广,而民航只针对点对点
3,高铁的安全系数也远大于民航
4,正点率比较高,一般都会准点发车,而民航则延飞是常事
5,乘坐高铁比较舒适和方便,没有民航那么多的限制条件
6,能耗低,经济效益由于民航
其实这个题出的就是有重复的地方,第二个问题就是胡扯,出题人没水准.
常识备注（在500公里以内高铁对民航的冲击达到50%以上,500公里-800公里高铁对民航的冲击达到30%以上,1000公里以内高铁对民航的冲击大约是20%,1500公里大约是10%,1500公里以上没有影响）