老师说汽车启动时,由于从动轮和主动轮受到的摩擦力,汽车有了一个加速度,所以汽车才动起来.其中主动轮所受到的摩擦力又叫做牵引力.我记得物理必修2学功率时,有一个公式P=FV,F为牵引力,

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老师说汽车启动时,由于从动轮和主动轮受到的摩擦力,汽车有了一个加速度,所以汽车才动起来.其中主动轮所受到的摩擦力又叫做牵引力.
我记得物理必修2学功率时,有一个公式P=FV,F为牵引力,我想问这个F是否就是主动轮所受到的摩擦力?
我感觉汽车发动机的功率竟然和主动轮受到的摩擦力有关,有点难以理解

▼优质解答

答案和解析

牵引力增大,速度必然要减小.
这么想,假设发动机转一转车轮也跟着转一转的速度是最快的,那么车轮子转一转是要推着车子走是要“做功”的,也就是车轮转一转做的功与发动机转一转做的功相等,而要增大牵引力,就只有加大发动机功率.如果我们使发动机转两转车轮转一转,这样在发动机转速一定的情况下必然使速度慢一半,可发动机却省了一半的力,也就是同样的发动机同样的转速使牵引力增加了一倍.

静止只是一瞬间的,一个点时间,过去后速度不就开始增大了

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