材料一：有关统计显示，近年来，随着人民生活水平的提高，居民对轿车的需求量正逐年攀升，从2001年的不到50万辆，到2008年的近350万辆，需求量增长近7

Question

材料一：有关统计显示，近年来，随着人民生活水平的提高，居民对轿车的需求量正逐年攀升，从 2001 年的不到 50 万辆，到 2008 年的近 350 万辆，需求量增长近 7 倍。与此同时，我国的轿车生产企业也从少数几个厂家猛增至 100 多家，但其中年产量超过 50 万辆的只有 2 家。近年来各地又掀起了造车热，仅长三角地区 15 个城市支柱产业选择汽车的就有 11 个。国际公认的汽车规模效益为年产量为 200 万辆。

材料二：近年来，我国小汽车的价格每年呈现出约 15% 的下跌趋势，“降价潮”席卷全国。降价风潮不只局限于中低档轿车，几乎所有汽车行业都同时进入了“价格大战”的“战国时代”，降价已成为我国汽车企业竞争的重要手段。有专家指出，汽车降价绝不是一种简单的让利行为，对外来说，降价可以扩大市场占有率；对内来讲，则是企业自身的一场“内部革命”。

据此回答下列问题：

（1） 材料一反映了什么问题？（ 4 分）

（2）   价格竞争对买卖双方和社会发展将带来什么影响？（ 9 分）

    （ 3 ）你认为汽车企业应该如何进行“内部革命”以在竞争中取胜？（ 6 分

Answer 1

（ 1 ）材料一反映了我国在汽车市场强劲需求的刺激下，汽车生产急剧扩张，轿车需求量和生产能力都不断上升。但已呈现供过于求的趋势，供求比例日益失调。我国汽车产业组织结构在国际上明显落后，企业数量多，但规...