1972年，世界上第一台超导磁感应排斥式（电动型）磁悬浮列车ML100在日本研制成功，所用的超导材料是铌锡合金，这种列车的每一节车厢下面的车轮旁都装有小型的超导磁体.在轨道

Question

1972年，世界上第一台超导磁感应排斥式（电动型）磁悬浮列车ML100在日本研制成功，所用的超导材料是铌锡合金，这种列车的每一节车厢下面的车轮旁都装有小型的超导磁体.在轨道的两旁，有一系列闭合的铝环，整个列车由埋在地下的直线型同步电动机驱动，当列车向前行驶时，超导磁体在轨道面产生强大的磁场，由于磁场和铝环有相对运动，在铝环中产生强大的电流.由于超导磁体和铝环的互相排斥作用，就产生一种向上的推力把列车凌空托起，消除了钢轨与车轮间的摩擦力.另外，速度越大，排斥力越大，当列车速度超过一定值（80km/h）时，列车就脱离轨道表面，最大距离可达几厘米以上，其悬浮是自动的，无须加任何主动控制.由于采用大气隙悬浮，即使车体稍不平衡或轨道上有少许冰雪等杂物，均不影响列车安全行驶.在低速行驶时，要靠辅车轮支撑，一列载百人的磁悬浮列车，只要7kW的功率，行驶速度就能达到500km/h以上.
（1）磁悬浮列车是利用了超导体的何种性质？
（2）由于超导磁体和铝环的相互排斥作用，就产生一种向上的推力把列车凌空托起，速度越大，排斥力越大，这是何种原因？

Answer 1

（1）完全抗磁性.
（2）超导磁体与铝环有相对运动时，将产生电磁感应现象，使铝环产生强大的感应电流，根据法拉第电磁感应定律，相对速度越大，磁通量变化越快，产生的感应电动势及感应电流就越大，排斥力就越强.
【试题分析】