汽车的尾气主要成分为NO和CO,从热力学角度分析,这两种气体应该能相互作用,发生如下反应NO(g)CO(g)→1/2N2(g)CO2(g)ΔrHm?＝－373.0kJ.mol-1,K?≈10120但是由于动力学关系,此反应进行得太慢实

Question

汽车的尾气主要成分为 NO 和CO,从热力学角度分析,这两种气体应该能相互作用,发生如下反应

NO(g) CO (g) → 1/2 N₂(g) CO₂(g) ΔrH_m^? ＝－373.0 kJ.mol^-1 ,K^?≈10¹²⁰

但是由于动力学关系,此反应进行得太慢实际上却难以加以利用.请考虑用什么方法来实现利用该反应达到治理汽车尾气的目的?原理何在?

讨论能否改变该体系的热力学性质?

Answer 1

你可以看看三效催化剂方面的知识.
三效催化剂是指内燃机的燃料在燃烧过程中,因多方面原因,造成燃烧不完全,其排气成份有二氧化碳（CO2）、水蒸汽（H2O）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOX）、铅化合物、硫化合物等.其中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOX）是造成环境污染的三种主要气态污染物.
　　为了消除上述污染物对环境和人体的危害,目前最有效的治理方法是在发动机排气系统中加装催化转化器,对汽车尾气在排放前进行催化转化,其基本原理是通过催化剂的作用,把CO、HC、NOX 分别氧化、还原为对人体健康无害的二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和水蒸气（H2O）,在转化过程中,如果催化剂能同时对CO、HC、NOx三种有害物起催化净化作用,这种催化剂就称为三效催化剂（TWC）,而把只能转化CO、HC 的催化剂称为二效催化剂（或称氧化型催化剂）.三效催化剂也称作三元催化剂,二效催化剂也称作二元催化剂.