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翻译成英文自1978年以来,随着改革开放步伐的加快,我过对外贸易有着飞速的发展,取得了惊人的成绩.伴随着对外交往的深入,我国的集装箱运输行业也在蒸蒸日上.在这个过程当中,无船承运业
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翻译成英文
自1978年以来,随着改革开放步伐的加快,我过对外贸易有着飞速的发展,取得了惊人的成绩.伴随着对外交往的深入,我国的集装箱运输行业也在蒸蒸日上.在这个过程当中,无船承运业务作为一个新兴的事物发展很快,虽然中国于2002年1月1日生效的《中华人民共和国国际海运条例》(以下简称《海运条例》)中首次确定了无船承运业务法律制度,从而将无船承运人从货运代理中独立出来.但目前中国的相关制度只涉及行政法律关系,有关无船承运人的民事责任,仍由《海商法》和《合同法》等相关民商事法律调整.因此无船承运人的法律责任在我国法律中尚没有明确规定,在这样的情况下无船承运人相关责任制度给实务操作带来了很大的混乱,在海运纠纷当中,无船承运人是否能够主张责任限制也一直存在争议.因此,本文试图从无船承运人的角度探讨其相应的责任,以明晰这一主体在航运过程中的权利与义务.
自1978年以来,随着改革开放步伐的加快,我过对外贸易有着飞速的发展,取得了惊人的成绩.伴随着对外交往的深入,我国的集装箱运输行业也在蒸蒸日上.在这个过程当中,无船承运业务作为一个新兴的事物发展很快,虽然中国于2002年1月1日生效的《中华人民共和国国际海运条例》(以下简称《海运条例》)中首次确定了无船承运业务法律制度,从而将无船承运人从货运代理中独立出来.但目前中国的相关制度只涉及行政法律关系,有关无船承运人的民事责任,仍由《海商法》和《合同法》等相关民商事法律调整.因此无船承运人的法律责任在我国法律中尚没有明确规定,在这样的情况下无船承运人相关责任制度给实务操作带来了很大的混乱,在海运纠纷当中,无船承运人是否能够主张责任限制也一直存在争议.因此,本文试图从无船承运人的角度探讨其相应的责任,以明晰这一主体在航运过程中的权利与义务.
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