我们跨入了“高铁”时代，高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以

Question

我们跨入了“高铁”时代，高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统，这种列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的________．动车组列车采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，由于列车具有________，继续行驶并带动发电机发电，并返回电网．

Answer 1

阻力    惯性
车头采用流线型设计，运行时可以减小摩擦（阻力）．
由于一切物体都具有惯性，所以列车在减速过程中，不能立刻停下，列车由于具有惯性，继续行驶，由于列车继续运动，这样带动发电机发电，并返回电网．
故答案为 阻力；惯性．