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DF4C内燃机车最高运行速度是多少公里每小时
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DF4C内燃机车最高运行速度是多少公里每小时
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东风4C型内燃机车是交直流电传动干线内燃机车,分客运,货运两种,除牵引齿轮传动比不同外,两者结构完全相同。 东风4C型内燃机车是在B 型内燃机车的基础上开发研制的升级产品。旨在提高机车的运用功率、改善牵引性能和乘务人员劳动条件,提高机车经济性、可靠性,延长使用寿命,解决B型机车不合理的布局和惯性质量问题,使机车具有80年代世界先进水平。机车柴油机驱动一台三相交流同步牵引发电机,产生三相交流电经硅整流后输送给牵引电动机经牵引齿轮驱动轮对。 机车车体为棚式侧壁承载结构。两端设司机室,任何一端均可操纵机车。机车从前至后分为I端司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室和II端司机室。燃油箱设在主车架中部下方,蓄电池组装在燃油箱两侧。机车走行部为两台可互换的三轴转向架,采用低位四连杆机构牵引和滚动轴承轴箱,轴箱弹簧和支承橡胶元件组成两系悬挂。牵引电动机为轴悬式安装。机车制动系统采用JZ一7型制动机,可单独制动机车或整个列车。机车具有重联功能,可在长大坡道上实施电阻制动。 柴油机空气滤清采用V型滤网、高效多旋流管式空滤器——纸质滤芯组成三级滤清,机油滤清采用高效丙纶滤芯。 东风4C型内燃机车与B型机车具有良好的通用互换性,具有牵引性能好、油耗低、使用可靠、维修方便及司机工作条件好的特点。凡能制造、运用和检修东风4A型或东风4B型机车的单位都有条件运用和检修C型机车。 DF4C型内燃机车主要技术参数 轨距1435mm 轴式Co-Co 轴径1050mm 轴重23±3%t 整备重量 138±3%t 通过最小曲线半径 145m 最大速度 客运:120km/h 贷运:100km/h 持续速度 客运:31.5km/h 货运:23.7km/h 起动牵引力: 客运:331KN 货运:440KN 持续牵引力 客运:243KN 货运: 312KN 外形尺寸(长x宽x高) 21100x3309x4755mm
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