直升机前进原理垂直起飞的直升机,其主旋翼是水平的,直升机前进原理垂直起飞的直升机,其主旋翼是水平的,这样产生的升力向着正上方,所以飞机会上升.如果想要前进,则需要调节主旋翼的

Question

直升机前进原理 垂直起飞的直升机,其主旋翼是水平的,
直升机前进原理
垂直起飞的直升机,其主旋翼是水平的,这样产生的升力向着正上方,所以飞机会上升.如果想要前进,则需要调节主旋翼的方向,让其稍微向前偏一点,这样产生的升力是斜着向着前上方,一部分升力用于维持飞机高度,另一部分升力用于推动飞机前进.个人理解
这样的话机头就会略向前倾,但是在前进的过程中就必须保持这样的状态吗?以图中科曼奇为例,他的状态应该是前进的（也可能是悬停）但他的机头并不是像理论说的机头前倾.
我想问为什么,还有他的前进原理.

Answer 1

首先直升机主旋翼和机身的夹角不是固定的,是可以在一定范围内调节的,你仔细观察一下主旋翼就可以发现,在旋翼主轴周围还有一些较细的连杆,这些杆的主要目的就是牵引主旋翼改变角度用的,飞行员可以通过操纵杆控制改变桨距(在我们眼里就是改变主旋翼与机身之间的夹角)来实现飞机的俯仰\滚转以及上升和下降,飞行员控制直升机姿态的操纵杆主要有两个,一个是总距杆,用来控制飞机升力大小,另一个是周期变距杆,用来控制飞机姿态,比如俯仰和滚转
当直升机前进时,主旋翼角度改变必然会带动飞机整体姿态改变,会有一个使机头前倾的力,但是速度慢的时候因为角度小,旋翼产生的力量不足以带动飞机前倾,一般看不出来,当飞机需要高速前进时,机头的前倾角度就会很大,你可以看一些执行任务中的直升机照片,多数机头都是大幅前倾的