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成绵乐城际铁路已于2014年10月30日开通体验,预计于11月底正式通行.动车出站时能在150s内匀加速到180km/h,然后正常行驶.某次因意外动车以加速时的加速度大小将车速减至108km/h.以初速度
题目详情
成绵乐城际铁路已于2014年10月30日开通体验,预计于11月底正式通行.动车出站时能在150s内匀加速到180km/h,然后正常行驶.某次因意外动车以加速时的加速度大小将车速减至108km/h.以初速度方向为正,则下列说法不正确的是( )
A.列车加速时的加速度大小为
m/s2
B.列车减速时,若运用v=v0+at计算瞬时速度,其中a=-
m/s2
C.若用v-t图象描述列车的运动,减速时的图线在时间轴t轴的下方
D.列车由静止加速,1min内速度可达20m/s
A.列车加速时的加速度大小为
1 |
3 |
B.列车减速时,若运用v=v0+at计算瞬时速度,其中a=-
1 |
3 |
C.若用v-t图象描述列车的运动,减速时的图线在时间轴t轴的下方
D.列车由静止加速,1min内速度可达20m/s
▼优质解答
答案和解析
A、根据题意求得动车的加速度a=
=
m/s2,故A正确;
B、列车减速时的加速度大小等于加速时的加速度大小,但是与初速度方向相反,故其减速时的加速度为-
m/s2,故B正确;
C、由于速度始终大于零,故若用v-t图象描述列车的运动,减速时的图线在时间轴t轴的上方,故C错误;
D、根据题意求得动车的加速度a=
=
m/s2,运用v=v0+at计算的v=20m/s,故D正确.
本题选错误的,故选:C.
△v |
△t |
1 |
3 |
B、列车减速时的加速度大小等于加速时的加速度大小,但是与初速度方向相反,故其减速时的加速度为-
1 |
3 |
C、由于速度始终大于零,故若用v-t图象描述列车的运动,减速时的图线在时间轴t轴的上方,故C错误;
D、根据题意求得动车的加速度a=
△v |
△t |
1 |
3 |
本题选错误的,故选:C.
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