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真怕没人回答,一个关于高中失重超重的逻辑先后问题首先我们先看一个题目,人在松软的泥土上陷入,容易知道,是因为松软的泥土无法提供足够大的支持力,导致重力大于支持力,受力向下,从
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真怕没人回答,一个关于高中失重超重的逻辑先后问题
首先 我们先看一个题目,人在松软的泥土上陷入,容易知道,是因为松软的泥土无法提供足够大的支持力,导致重力大于支持力,受力向下,从而使人向下加速下陷,很明显是先有力才有向下的加速度的,现在换一个问题,人在电子秤上下蹲,我,们知道人先加速下蹲,电子秤的示数减少,现在我的思维有两个版本版本一,人下蹲的过程中,主动造成了对电子秤的压力减少,从而导致了支持力的减少,使得物体有了可以发生向下加速的力,从而有了加速度,可是到了这里就头痛了,因为人改变对电子秤的压力是通过加速下蹲的方法做到的,于是乎,我就觉得版本一不怎么对,我就推出了第二个版本,版本2因为人下蹲加速,说明一部分重力被用于加速,从而使剩余的一部分重力即对电子秤的压力减少,从而使电子秤的示数减少.但是,这里又有一个逻辑问题,即,加速度是由于力产生的,可能看完版本二的人都会说我犯了这个错误,我也是这么觉得,可是我想不到别的解释,这究竟是怎么回事,希望有人给我一个合理的解释,因为是着急,又是手机打出来的,请体谅我的文字表达和码字能力,哪里不清楚的说,也希望回答详细透彻点
首先 我们先看一个题目,人在松软的泥土上陷入,容易知道,是因为松软的泥土无法提供足够大的支持力,导致重力大于支持力,受力向下,从而使人向下加速下陷,很明显是先有力才有向下的加速度的,现在换一个问题,人在电子秤上下蹲,我,们知道人先加速下蹲,电子秤的示数减少,现在我的思维有两个版本版本一,人下蹲的过程中,主动造成了对电子秤的压力减少,从而导致了支持力的减少,使得物体有了可以发生向下加速的力,从而有了加速度,可是到了这里就头痛了,因为人改变对电子秤的压力是通过加速下蹲的方法做到的,于是乎,我就觉得版本一不怎么对,我就推出了第二个版本,版本2因为人下蹲加速,说明一部分重力被用于加速,从而使剩余的一部分重力即对电子秤的压力减少,从而使电子秤的示数减少.但是,这里又有一个逻辑问题,即,加速度是由于力产生的,可能看完版本二的人都会说我犯了这个错误,我也是这么觉得,可是我想不到别的解释,这究竟是怎么回事,希望有人给我一个合理的解释,因为是着急,又是手机打出来的,请体谅我的文字表达和码字能力,哪里不清楚的说,也希望回答详细透彻点
▼优质解答
答案和解析
先说说你所谓的“加速下蹲”:人体之所以能够站立,是因为身体从下到上的各个部分依次支撑的结果(即:脚支撑着腿、腿支撑着上身…).所以,只要我们将其中某个环节的支撑力去掉,上面的部分就会在重力的作用下自动掉下去.
另外,我们身体的某些部分可以主动对另一些部分施力.这样我们就可以利用重力之外的力产生加速度.比如:利用腿弯曲时的力量,可以把上身向下拉,又比如将手臂用力向下挥.这都可以使身体的一部分产生大于g的加速度.
现在再说你的问题:我想,你对自己说的“主动减少对电子称的压力”这句话,理解的也不是很清楚吧.
静止情况下,人体各部分的重力都通过双脚最终作用到电子称上,而电子称又有足够的强度以支撑这些重力,支持力和它的反作用力——压力由此而生.所以,要主动减少压力,就必须将部分重力移除,方法有二:
要么使用其他的支持力来抗衡这部分重力:例如另一个站在地面上的人给你一个向上的力,或你一只脚踩在地面上;
要么就是任由这些重力“产生加速度”了:比如,当我们身体的某些部分失去支撑而加速下落时,它们的重力(或部分重力)就无法传递到双脚,也就不会产生压力了——这就是所谓的“主动减少压力”了.
也就是说,由于身体主动放弃支撑,造成身体的一部分重力无法传递,从而造成了压力的减少;同时,既无法传递又没有其他力抗衡的这部分重力,就产生了一个加速度.所以,“主动减少压力”和“产生加速度”是同时发生的.
至于你说的逻辑问题,加速度确实是由力产生的,准确的说,加速度是由所有外力共同作用——即在合力作用下产生的.对于你的问题:
重力,作用在了身体的每个部分;因此,人体受到了“全部的重力”;但只有部分重力被电子称支撑着,即:只产生了与身体一部分的重力相平衡的支持力(和压力);所以,它们的合力,即剩余部分的重力,就产生了加速度了.
所以,对于你的版本二:“一部分重力被用于加速”不仅不是“…重力对电子称的压力减少”的原因,反而是后者的“必然结果”.
上面我们都是以整个身体为研究对象进行分析的;其实还可以对其局部进行分析.整个事情的过程是:
(1)身体(中间)某部分突然放松;
(2)上面的部分失去支撑,开始自由下落;——局部加速度产生;
(3)下面的部分失去了上面的压力,最下面的电子称所受压力也同时减少;
(4)整体失去力的平衡,产生了整体加速度.
其实,以上4个事件是同时发生的——牛顿理论认为力的产生和传递是瞬时的.但是从力与加速度、整体与部分的逻辑关系上看,我们应该按一定的顺序进行分析.
另外,我们身体的某些部分可以主动对另一些部分施力.这样我们就可以利用重力之外的力产生加速度.比如:利用腿弯曲时的力量,可以把上身向下拉,又比如将手臂用力向下挥.这都可以使身体的一部分产生大于g的加速度.
现在再说你的问题:我想,你对自己说的“主动减少对电子称的压力”这句话,理解的也不是很清楚吧.
静止情况下,人体各部分的重力都通过双脚最终作用到电子称上,而电子称又有足够的强度以支撑这些重力,支持力和它的反作用力——压力由此而生.所以,要主动减少压力,就必须将部分重力移除,方法有二:
要么使用其他的支持力来抗衡这部分重力:例如另一个站在地面上的人给你一个向上的力,或你一只脚踩在地面上;
要么就是任由这些重力“产生加速度”了:比如,当我们身体的某些部分失去支撑而加速下落时,它们的重力(或部分重力)就无法传递到双脚,也就不会产生压力了——这就是所谓的“主动减少压力”了.
也就是说,由于身体主动放弃支撑,造成身体的一部分重力无法传递,从而造成了压力的减少;同时,既无法传递又没有其他力抗衡的这部分重力,就产生了一个加速度.所以,“主动减少压力”和“产生加速度”是同时发生的.
至于你说的逻辑问题,加速度确实是由力产生的,准确的说,加速度是由所有外力共同作用——即在合力作用下产生的.对于你的问题:
重力,作用在了身体的每个部分;因此,人体受到了“全部的重力”;但只有部分重力被电子称支撑着,即:只产生了与身体一部分的重力相平衡的支持力(和压力);所以,它们的合力,即剩余部分的重力,就产生了加速度了.
所以,对于你的版本二:“一部分重力被用于加速”不仅不是“…重力对电子称的压力减少”的原因,反而是后者的“必然结果”.
上面我们都是以整个身体为研究对象进行分析的;其实还可以对其局部进行分析.整个事情的过程是:
(1)身体(中间)某部分突然放松;
(2)上面的部分失去支撑,开始自由下落;——局部加速度产生;
(3)下面的部分失去了上面的压力,最下面的电子称所受压力也同时减少;
(4)整体失去力的平衡,产生了整体加速度.
其实,以上4个事件是同时发生的——牛顿理论认为力的产生和传递是瞬时的.但是从力与加速度、整体与部分的逻辑关系上看,我们应该按一定的顺序进行分析.
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