汽车在高速的时候水温有点偏低,是节温器的原因吗?记得好像说正常水温是在90度左右的吧.前两年节温器坏了,一跑起来水温完全没有了.就在外面的小修理厂换了个原厂件,但很快就又有问题,

Question

汽车在高速的时候水温有点偏低,是节温器的原因吗?
记得好像说正常水温是在90度左右的吧.
前两年节温器坏了,一跑起来水温完全没有了.就在外面的小修理厂换了个原厂件,但很快就又有问题,水温低.就这样隔断时间换个节温器隔段时间再换（保换的）,短则几天,长则三两月.最后嫌麻烦,有次路过汽配城的时候,就自己去知道的店找了个原厂的节温器（不是之前售货给修理厂的那家.4s店也时常从这家店拿货的）.用了一两年了现在,一切正常.
大概在今年初的时间,水温又开始有点异样了.一般情况下,水温都还正常；但当车速到50、60公里以上的时候,水温就又开始有点偏低了（向左偏一些.如果指针正常状态是90度的话,偏离后的状态指示的大概温度就是60多度70度左右的样子了.当然我的意思是说,指针和温度的变化是等比例的情况下；指针如果不是按比例变化,是曲线变化的话,那我估计得水温就不准确了.总之向左偏离了百分之二三十的样子吧）.
1、为什么在高速的时候水温会变低呢,节温器又闭合不严?有没可能是其他什么问题,硬件的,软件的?
2、就像我上面描述的指针偏离幅度,对应的当时水温是多少呢?大概的?会不会导致燃烧不充分,而形成积碳、油耗增加呢?我怎么老感觉现在的油耗比之前会高出1到2升油（有几条路常走,能有自己的感觉.1个油可能是有的）.还是这只是错觉,其实跟这两年车况的变化更有关系?
4s店现在一般比较少去了.之前他们随便开一下,看水温没什么变化.再结合我的描述,老说没什么的,让不用太在意.他们是对的吗?
4s店的件太贵,进口车来的,所以能用副厂件,就不想用正厂件,更不愿意用进口件.
请帮手参考下有没影响,若有影响问题是出在哪里呢?若就是节温器闭合不严,那就打算从4s店换一算了.
但没有积分了,多多包涵.

Answer 1

瓮往Y步斋您好：对于您问的问题,有可能是因为节温器不能关闭或者是节温器的工作温度较低造成的,当车辆高速行驶时,水箱的冷却效果很好,而当水温下降后循环水还在走大循环,这就会造成水温低.还有可能是水温感应塞或电...