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(2014•镇江模拟)人们在使用电动自行车时经常遇到的问题是:一次性充满电后行驶不能达到说明书上的里程数.为探明原因,小明用家里的电动自行车进行了测试.他骑车在平直的路面上
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(2014•镇江模拟)人们在使用电动自行车时经常遇到的问题是:一次性充满电后行驶不能达到说明书上的里程数.为探明原因,小明用家里的电动自行车进行了测试.他骑车在平直的路面上由静止开始运动,获得如图1所示的速度和牵引力随时间变化的关系图象
(1)由图1可知该电动自行车的运动特点是______.0-2s它受到的摩擦力为______N.电动自行车匀速行驶100m克服摩擦力做功是______J.
(2)小明又在不同负重情况下沿同一路面进行了测试,得到了一次充满电的最大行驶里程如上表,由此可以看出负重与最大行驶里程关系是______.你认为产生这种现象的原因是______.
(3)电动机是电动自行车上提供动力的装置,其工作原理是______.
(4)测试过程中,小明还发现随着刹车、启动的次数增加,其能量转化趋势如图2所示,通过分析可知______
A.电能利用效率增大,里程增大
B.电能利用效率降低,里程增大
C.电能利用效率增大,里程减小
D.电能利用效率降低,里程减小
(5)除了以上的两个原因外,你认为还有哪些因素会影响电动自行车最大行驶里程______ (写出一条).

负重(kg) | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 |
一次充电连续行驶里程(km) | 20 | 16.7 | 14.3 | 12.5 | 11.1 |
(2)小明又在不同负重情况下沿同一路面进行了测试,得到了一次充满电的最大行驶里程如上表,由此可以看出负重与最大行驶里程关系是______.你认为产生这种现象的原因是______.
(3)电动机是电动自行车上提供动力的装置,其工作原理是______.
(4)测试过程中,小明还发现随着刹车、启动的次数增加,其能量转化趋势如图2所示,通过分析可知______
A.电能利用效率增大,里程增大
B.电能利用效率降低,里程增大
C.电能利用效率增大,里程减小
D.电能利用效率降低,里程减小
(5)除了以上的两个原因外,你认为还有哪些因素会影响电动自行车最大行驶里程______ (写出一条).

▼优质解答
答案和解析
(1)由速度-时间图象可知,电动自行车的运动特点是先加速、后匀速;
由牵引力-时间图象可知,在7~12s牵引力大小F=35N,因为在7~12s匀速运动,所以摩擦力f=F=35N,0-2s物体处于加速状态,由于影响摩擦力大小的因素不变,所以此时摩擦力大小与匀速运动时相等,为35N;
电动自行车匀速行驶100m克服摩擦力做功W=fs=35N×100m=3500J;
(2)由表中数据得出电动自行车负重越大、最大行驶里程越小;因为电动自行车负重越大,摩擦力越大,所以耗电多,行驶的距离小;
(3)电动车上的电动机是直流电动机,是根据通电线圈在磁场里受力转动的原理工作的;
(4)频繁的刹车时,克服摩擦做功,会将电能转化来的机械能又转化为内能散失掉,降低了电能利用率,行驶里程将减少;
(5)走比较光滑的水泥路或沥青路,摩擦阻力小,行驶的里程大;若走坑坑洼洼的路,摩擦阻力大,行驶的里程小.
故答案为:
(1)先加速、后匀速;35;3500;
(2)电动自行车负重越大、最大行驶里程越小;电动自行车负重越大,摩擦力越大;
(3)通电线圈在磁场里受力转动的原理;
(4)D;
(5)路面的粗糙程度.
(1)由速度-时间图象可知,电动自行车的运动特点是先加速、后匀速;
由牵引力-时间图象可知,在7~12s牵引力大小F=35N,因为在7~12s匀速运动,所以摩擦力f=F=35N,0-2s物体处于加速状态,由于影响摩擦力大小的因素不变,所以此时摩擦力大小与匀速运动时相等,为35N;
电动自行车匀速行驶100m克服摩擦力做功W=fs=35N×100m=3500J;
(2)由表中数据得出电动自行车负重越大、最大行驶里程越小;因为电动自行车负重越大,摩擦力越大,所以耗电多,行驶的距离小;
(3)电动车上的电动机是直流电动机,是根据通电线圈在磁场里受力转动的原理工作的;
(4)频繁的刹车时,克服摩擦做功,会将电能转化来的机械能又转化为内能散失掉,降低了电能利用率,行驶里程将减少;
(5)走比较光滑的水泥路或沥青路,摩擦阻力小,行驶的里程大;若走坑坑洼洼的路,摩擦阻力大,行驶的里程小.
故答案为:
(1)先加速、后匀速;35;3500;
(2)电动自行车负重越大、最大行驶里程越小;电动自行车负重越大,摩擦力越大;
(3)通电线圈在磁场里受力转动的原理;
(4)D;
(5)路面的粗糙程度.
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