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材料一:广州市政府2012年6月30晚宣布,对全市中小客车试行总量控制管理,年增量配额为12万辆,每月限制的新车上牌数量为1万辆。材料二:来自广州市交委的资料显示,至2012年5月,广州
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材料一:广州市政府2012年6月30晚宣布,对全市中小客车试行总量控制管理,年增量配额为12万辆,每月限制的新车上牌数量为1万辆。
材料二:来自广州市交委的资料显示,至2012年5月,广州市机动车保有量240.5万辆,其中中小客车167.4万辆,是5年前的2.5倍,年均增长率达19%.与此同时,受土地资源、资金等条件制约,近5年广州道路里程年均增长率约2%,登记泊位与汽车保有量之比为1:3.3,交通供需矛盾持续扩大。今年5月,广州中心城区主干道一级道路晚高峰平均车速同比下降9.6%,全路网晚高峰平均车速已逼近20公里/小时的国际拥堵警戒线,其中平均车速低于20公里/小时的主干道占27%.预计2013年,广州中心城区晚高峰时段全路网平均速度将低于20公里/小时。
材料三:有数据显示,目前广州市机动车已成为PM2.5的主要来源之一,中心城区机动车排放PM2.5占大气总量的比例高达38%。
请回答:

(1)广州市限制新车的上牌数量体现了什么战略和国策?
(2)结合材料和所学知识,说明广州市限制新车上牌数量的原因。
(3)针对材料二和材料三的问题,广州市政府除了限牌外,还能做些什么?请你提两点做法。
材料二:来自广州市交委的资料显示,至2012年5月,广州市机动车保有量240.5万辆,其中中小客车167.4万辆,是5年前的2.5倍,年均增长率达19%.与此同时,受土地资源、资金等条件制约,近5年广州道路里程年均增长率约2%,登记泊位与汽车保有量之比为1:3.3,交通供需矛盾持续扩大。今年5月,广州中心城区主干道一级道路晚高峰平均车速同比下降9.6%,全路网晚高峰平均车速已逼近20公里/小时的国际拥堵警戒线,其中平均车速低于20公里/小时的主干道占27%.预计2013年,广州中心城区晚高峰时段全路网平均速度将低于20公里/小时。
材料三:有数据显示,目前广州市机动车已成为PM2.5的主要来源之一,中心城区机动车排放PM2.5占大气总量的比例高达38%。
请回答:

(1)广州市限制新车的上牌数量体现了什么战略和国策?
(2)结合材料和所学知识,说明广州市限制新车上牌数量的原因。
(3)针对材料二和材料三的问题,广州市政府除了限牌外,还能做些什么?请你提两点做法。
▼优质解答
答案和解析
(1 )此题旨在考查学生对我国国策和战略的认识.从可持续发展战略、节约资源和保护环境基本国策回答.(2)此题旨在考查学生阅读分析提炼知识的能力.节约资源,保护环境的基本国策,生态文明建设等知识点回答.(3)此题旨在考查学生运用所学知识解决实际问题的能力.从大力发展轨道交通,完善公共交通体系等知识回答.
故答案为:
(1)广州市限制新车的上牌数量体现了什么战略和国策? (2分)
可持续发展战略、节约资源和保护环境基本国策(2分)
(2)结合材料和所学知识,说明广州市限制新车上牌数量的原因.(6分)
机动车快速增长和过度使用给大气环境、交通运行带来一系列问题(2分).一方面道路交通运行压力逐年加大,城市道路运行车速逐年下降(1分);另一方面机动车保有量和出行量的快速增长所带来的大气污染压力越来越大,机动车排气污染已成为影响我市空气质量的主要因素之一(1分).广州市政府采取这一措施有利于实施可持续发展战略,坚持节约资源和保护环境基本国策,缓解交通拥堵,扭转空气恶化趋势,建设生态文明(2分).
(3)针对材料二和材料三的问题,广州市政府除了限牌外,还能做些什么?请你提两点做法.(4分)
①大力发展轨道交通,地铁全面提速,全面降价,使市民出行便捷;
②完善公共交通体系,推进汽车使用清洁能源,鼓励公民购买新能源车.
故答案为:
(1)广州市限制新车的上牌数量体现了什么战略和国策? (2分)
可持续发展战略、节约资源和保护环境基本国策(2分)
(2)结合材料和所学知识,说明广州市限制新车上牌数量的原因.(6分)
机动车快速增长和过度使用给大气环境、交通运行带来一系列问题(2分).一方面道路交通运行压力逐年加大,城市道路运行车速逐年下降(1分);另一方面机动车保有量和出行量的快速增长所带来的大气污染压力越来越大,机动车排气污染已成为影响我市空气质量的主要因素之一(1分).广州市政府采取这一措施有利于实施可持续发展战略,坚持节约资源和保护环境基本国策,缓解交通拥堵,扭转空气恶化趋势,建设生态文明(2分).
(3)针对材料二和材料三的问题,广州市政府除了限牌外,还能做些什么?请你提两点做法.(4分)
①大力发展轨道交通,地铁全面提速,全面降价,使市民出行便捷;
②完善公共交通体系,推进汽车使用清洁能源,鼓励公民购买新能源车.
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