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英语翻译1.航行期间,主机1号气缸发出敲击声,经确认敲击声来自气缸内部.停止主机,更换了1号气缸的油头之后,进行了排气阀和燃油泵的检查和调整,重新起动主机恢复航行,但发生了同样的敲
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英语翻译
1.航行期间,主机1号气缸发出敲击声,经确认敲击声来自气缸内部.停止主机,更换了1号气缸的油头之后,进行了排气阀和燃油泵的检查和调整,重新起动主机恢复航行,但发生了同样的敲击声.
2.主机废气涡轮增压器需解体、清洁及检查,喷嘴环、压气机和涡轮机端轴承用船上备件换新,所有其它部件发现不合格也全部换新,对转子做动平衡试验,装复时记录所有装配间隙.
3.航行期间,主机1号气缸发出敲击声,经确认敲击声来自气缸内部.停止主机,更换了1号气缸的油头之后,进行了排气阀和燃油泵的检查和调整,重新起动主机恢复航行,但发生了同样的敲击声.
4.主机废气涡轮增压器需解体、清洁及检查,喷嘴环、压气机和涡轮机端轴承用船上备件换新,所有其它部件发现不合格也全部换新,对转子做动平衡试验,装复时记录所有装配间隙.
1.航行期间,主机1号气缸发出敲击声,经确认敲击声来自气缸内部.停止主机,更换了1号气缸的油头之后,进行了排气阀和燃油泵的检查和调整,重新起动主机恢复航行,但发生了同样的敲击声.
2.主机废气涡轮增压器需解体、清洁及检查,喷嘴环、压气机和涡轮机端轴承用船上备件换新,所有其它部件发现不合格也全部换新,对转子做动平衡试验,装复时记录所有装配间隙.
3.航行期间,主机1号气缸发出敲击声,经确认敲击声来自气缸内部.停止主机,更换了1号气缸的油头之后,进行了排气阀和燃油泵的检查和调整,重新起动主机恢复航行,但发生了同样的敲击声.
4.主机废气涡轮增压器需解体、清洁及检查,喷嘴环、压气机和涡轮机端轴承用船上备件换新,所有其它部件发现不合格也全部换新,对转子做动平衡试验,装复时记录所有装配间隙.
▼优质解答
答案和解析
这简单啊 我来回答你 别忘了给我加分哦1.During the voyage,master cylinder No.1,issued by percussion sound percussion sound confirmed from the cylinder inside.停止主机,更换了1号气缸的油头之后,进行了排气...
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