伦敦城市化过程中,城市发生的是什么城市效应?产生的原因是?

Question

伦敦城市化过程中,城市发生的是什么城市效应?产生的原因是?

Answer 1

工业革命是英国城市化进程的“启动器”,使英国成为最早进行真正城市化的国家.在工业革命前,英国农业人口占总人口的80%以上,而工业革命后,其农业人口仅占总人口的25%.英国城市化的特点主要表现为以下几方面.
　　(1)农业技术的改进和农产品商品化程度的提高,为英国城市化提供了基本物质保障.在工业革命的推动下,19世纪英国农业劳动生产率在欧洲占首位.农业生产技术的改进和农产品产量的提高,满足了日益增加的城市人口的生活需要.农业劳动力在农村人口中所占的比例,从1520年的80%下降到1801年的50%.而农业生产率却提高了60%-100%.农业现代化水平的提高和大农场的建立,使英国能以较少的农业人口养活日益增多的城市人口,从而为城市化的顺利进行奠定了必要的物质基础.
　　(2)工业革命推动小城镇迅速发展为大城市.英国的棉纺织部门最先采用了机器进行生产,不仅使其生产规模不断扩大,还促使城镇范围不断拓展,并迅速发展为大都市.如格拉斯哥在18世纪末还是一个小城镇,但到1831年已经是20多万人的大工业都市了.与此同时,工厂迅速发展,从1777年建立的第一个工厂算起,到1835年全国已有棉纺织厂1262家.工厂的广泛建立,不仅使生产规模进一步扩大,而且有力地推动了英国城市化的进程.如曼彻斯特的居民从1801年的7.5万增加到1871年的35.1万,成为英国近代城市化的典型.
　　(3)工业革命改变了英国的产业结构,推动了城市体系的形成.工业革命前英国以农业为主；工业革命后,第二、三产业的比重迅速增加.据著名的发展经济学家西斯蒙·库茨涅茨的统计,在1801年,农业、工业和服务业占国民生产总值的比重分别是32%、23%和45%,而到1841年则变为22%、34%和44%.越来越多劳动力的从第一产业转移出来,到城市从事第二、三产业,这样城市就逐渐具备了充足的能源、必要的生产资料、产品销售市场和基础的服务设施等.这些生产要素的集中所产生的聚集效应又极大地推动了英国的城市化进程.
　　(4)交通运输业革命推动英国的城市化进程进入新的阶段.工业革命带动了以运河、汽船、公路和铁路为主要标志的“运输革命”.在铁路建设方面,英国国会仅1836年就批准建设了25条新铁路,总里程约1600多公里,而到1855年其铁路总里程就已达12960公里,内陆铁路运输网逐步形成.在运河的开凿方面,自从1761年开凿了从沃斯利到曼彻斯特的第一条运河以后,到1842年,英国已修建了3960公里的人工运河,曼彻斯特、伯明翰成了著名的运河枢纽；保尔·芒图评价说：“在几乎不到30年的时间,整个大不列颠的地面上都开出了四通八达的航路”.交通运输业的发达极大地加强了英国城乡之间的经济联系,使处于这些交通枢纽的地区迅速成为集商贸、工业和服务业为一体的城市或城镇.
　　(5)工业革命促进了大量农村人口向城市转移.首先,工业革命使英国的人口再生产发生根本变革,由于医疗事业的发展和人民生活的改善,人口迅猛增加,为城市的进一步发展提供了主体和劳动力.在1750年到1850年的100年间,英国的人口从750万猛增到2100万.人口的增加为英国城市化提供了源源不断的劳动力供给.其次,工业革命前,英国是一个典型的农业社会,农村是社会的基础和经济的重心；但在工业革命后,社会经济生活重心向城市进行转移,同时城市的新生活方式、新思想观念也在向农村渗透.生活在广大农村的农民逐渐离开了祖祖辈辈赖以生存的土地,大量涌入城市,为加快城市化进程补充了源源不断的新鲜血液.随着大批的农村人口流入城市,城市人口迅速增加.伯明翰的人口从1801年的73000人增加到1844年的20万人,到1848年,伦敦一地人口就达250万.
　　从全国范围来看,到19世纪50年代,英国的城市化已经基本实现,1851年英国的城市化率就为51%.1861年英国的城市化率为62.3%.此后在1921年英国的城市化率已为77.2%,在1998年就激增到89%,而此时世界的平均城市化水平仅为46%.