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高二物理~~~~~~~在北半球地磁场的竖直分量向下,飞机在我国上空匀速航行,机翼保持水平.由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差,设飞行员左方机翼末端处的电势为E1,有方机翼末端处的电势为E
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高二物理~~~~~~~
在北半球地磁场的竖直分量向下,飞机在我国上空匀速航行,机翼保持水平.由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差,设飞行员左方机翼末端处的电势为E1,有方机翼末端处的电势为E2,则
A若飞机从西往东飞,E1比E2高
B若飞机从东往西西,E2比E1高
C若飞机从南往北飞,E1比E2高
D若飞机从北往南飞,E2比E1高
答案是AC
解释是说飞机相当于电源,产生感应电动势.那不是改变磁通量才会有感应电流的么?为什么光一个导体切割磁感线也有感应电动势啊!磁通量不是没变么?
在北半球地磁场的竖直分量向下,飞机在我国上空匀速航行,机翼保持水平.由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差,设飞行员左方机翼末端处的电势为E1,有方机翼末端处的电势为E2,则
A若飞机从西往东飞,E1比E2高
B若飞机从东往西西,E2比E1高
C若飞机从南往北飞,E1比E2高
D若飞机从北往南飞,E2比E1高
答案是AC
解释是说飞机相当于电源,产生感应电动势.那不是改变磁通量才会有感应电流的么?为什么光一个导体切割磁感线也有感应电动势啊!磁通量不是没变么?
▼优质解答
答案和解析
1.磁通量仅使用于闭合线圈,不适用于断路 ,断路就不能说磁通量
2.用右手定则,可以判断飞机两翼,哪个电势高
3.四指,指的那边相当于电源正极,电势高
2.用右手定则,可以判断飞机两翼,哪个电势高
3.四指,指的那边相当于电源正极,电势高
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