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氢气可被用作清洁能源,但它的制取、存储和运输都很困难.科学家开发出一种用糖类制取氢气的新技术,有望解决这几大问题.以这项技术为基础,未来的氢动力汽车将携带易于存储的糖
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氢气可被用作清洁能源,但它的制取、存储和运输都很困难.科学家开发出一种用糖类制取氢气的新技术,有望解决这几大问题.
以这项技术为基础,未来的氢动力汽车将携带易于存储的糖类,如淀粉,其化学式是(C6H10O5).科学家使用由多种特殊的酶组成的混合物,将淀粉和水转变成CO2和H2的混合气体,将CO2除去后,H2进入燃料电池产生电力,驱动汽车前进.燃料箱容量为55升的汽车可携带约27千克淀粉和21千克的水,完全转变,可以产生4千克氢气,其余为CO2.根据以上材料,请回答下列问题:
(l)利用该项技术,汽车运动时时的机械能最终由下列哪种能量转化而来______
A.化学能 B.太阳能 C.电能 D.热能
(2)混合物中的酶具有高效性、多样性和______性.
(3)请根据质量守恒定律配平淀粉和水反应的化学方程式
______(C6H10O5)N+______H2O
______H2↑+______CO2↑
(4)若一辆氢动力汽车正常行驶时,功率是70千瓦,氢气的热值是1.4×108焦/千克,燃料电池的能量转化效率是50%,在阻力不变和不考虑其它能量损耗时,要使该车能正常行驶,汽车每小时至少消耗氢气______千克.
(5)这种技术的实用化,还存在较多的问题,如在汽车中怎样除去混合气体中的CO2就是问题之一.有人提出了下列:
①将混合气体通过澄清石灰,
②将混合气体通过溶质质量:
③在常温下对混合气体加压,使之液化分离(在20℃时,将CO2加压到5.73×106 Pa,即会液化;氢气在-239.96℃以上温度时,加高压也不会液化).从实用的角度考虑,理论上你认为哪种方案更适合在氢动力汽车上应用______ (填序号).
以这项技术为基础,未来的氢动力汽车将携带易于存储的糖类,如淀粉,其化学式是(C6H10O5).科学家使用由多种特殊的酶组成的混合物,将淀粉和水转变成CO2和H2的混合气体,将CO2除去后,H2进入燃料电池产生电力,驱动汽车前进.燃料箱容量为55升的汽车可携带约27千克淀粉和21千克的水,完全转变,可以产生4千克氢气,其余为CO2.根据以上材料,请回答下列问题:
(l)利用该项技术,汽车运动时时的机械能最终由下列哪种能量转化而来______
A.化学能 B.太阳能 C.电能 D.热能
(2)混合物中的酶具有高效性、多样性和______性.
(3)请根据质量守恒定律配平淀粉和水反应的化学方程式
______(C6H10O5)N+______H2O
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(4)若一辆氢动力汽车正常行驶时,功率是70千瓦,氢气的热值是1.4×108焦/千克,燃料电池的能量转化效率是50%,在阻力不变和不考虑其它能量损耗时,要使该车能正常行驶,汽车每小时至少消耗氢气______千克.
(5)这种技术的实用化,还存在较多的问题,如在汽车中怎样除去混合气体中的CO2就是问题之一.有人提出了下列:
①将混合气体通过澄清石灰,
②将混合气体通过溶质质量:
③在常温下对混合气体加压,使之液化分离(在20℃时,将CO2加压到5.73×106 Pa,即会液化;氢气在-239.96℃以上温度时,加高压也不会液化).从实用的角度考虑,理论上你认为哪种方案更适合在氢动力汽车上应用______ (填序号).
▼优质解答
答案和解析
(1)在燃烧过程中化学能转化为热能.而汽车运动时时的机械能最终由光合作用的产物,即太阳能转化而来;
(2)混合物中的酶具有高效性、多样性和专一性;
(3)配平淀粉和水反应的化学方程式为:(C6H10O5)N+7NH2O
12NH2↑+6N CO2↑
(4)汽车每小时至少消耗氢气的质量为
=3.6千克;
(5)从实用的角度考虑,理论上在常温下对混合气体加压,使之液化分离(在20℃时,将CO2加压到5.73×106 Pa,即会液化;氢气在-239.96℃以上温度时,加高压也不会液化)更适合在氢动力汽车上应用
故答案为:(1)B (2)专一 (3)1 7N 12N 6N (4)3.6 (5)③
(2)混合物中的酶具有高效性、多样性和专一性;
(3)配平淀粉和水反应的化学方程式为:(C6H10O5)N+7NH2O
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△ |
(4)汽车每小时至少消耗氢气的质量为
70×3.6×107 |
1.4×108×50% |
(5)从实用的角度考虑,理论上在常温下对混合气体加压,使之液化分离(在20℃时,将CO2加压到5.73×106 Pa,即会液化;氢气在-239.96℃以上温度时,加高压也不会液化)更适合在氢动力汽车上应用
故答案为:(1)B (2)专一 (3)1 7N 12N 6N (4)3.6 (5)③
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