南美洲等大洲的风向形成原因?南美洲、北美洲、非洲、欧洲、亚洲风向为什么是那样?

Question

南美洲等大洲的风向形成原因?
南美洲、北美洲、非洲、欧洲、亚洲风向为什么是那样?

Answer 1

大气的水平运动称为风.空气运动是在力的作用下产生的,作用于空气的力有重力、气压梯度力、地转偏向力、惯性离心力、摩擦力.这些力的性质各不相同,对大气运动产生的作用也不一样.
1．水平气压梯度力.气压梯度是一个向量,它垂直于等压面,由高压指向低压,数值等于单位距离内的气压差.水平气压梯度的单位通常用hPa/赤道度表示（1赤道度等于在赤道上经度相差1度间的距离,约为111km）.水平气压梯度很小,一般为1hPa/赤道度~3hPa/赤道度.而垂直气压梯度在低层大气可达1hPa/10m,相当于水平气压梯度的十万倍.但有重力与其平衡,因此,运动的空气所受的总垂直分力并不大,对空气产生运动的作用并不如水平气压梯度明显.水平气压梯度虽小,却是推动空气运动的起始动力,是空气产生水平运动的直接原因和动力.
2．地转偏向力.空气在转动的地球表面按水平气压梯度力方向运动的同时,会受到地球自转偏向力的影响.全球各纬度带的地转偏向力数值大小不等,赤道上的地转偏向力为零,极地的地转偏向力最大,其他纬度的地转偏向力介于两者之间.地转偏向力的方向在北半球指向物体运动的右方,在南半球指向物体运动的左方.地转偏向力只在空气相对于地表有运动时才产生,并且只改变空气运动的方向（风向）,而不改变空气的运动速率（风速）.
3．惯性离心力.当空气作圆周曲线运动时还受到惯性离心力的作用.它的方向和空气运动方向垂直.实际上,空气运动时受到的惯性离心力一般比较小,往往小于地转偏向力.惯性离心力和地转偏向力一样,只改变空气运动的方向,不改变空气运动的速度.
4．摩擦力.大气运动中受到的摩擦力一般分为内摩擦力和外摩擦力.内摩擦力是在速度不同或方向不同的相互接触的两个空气层之间产生的一种相互牵制的力,它主要通过湍流交换作用使气流速度发生改变,也称湍流摩擦力,其数值很小,往往不予考虑.外摩擦力是空气贴近下垫面运动时,下垫面对空气运动的阻力.它的方向与空气运动方向相反.一般海洋上摩擦力小,陆地上摩擦力大,所以海上风大,陆上风小.摩擦力可减小空气运动的速度,并引起地转偏向力相应减小.摩擦力对运动空气的影响以近地面最为显著,随着高度的增加而逐渐减小,到1km—2km高度以上,摩擦力的影响已小到可忽略不计.因此,把此高度以下称为摩擦层,以上称为自由大气.