145000柱形电池化成后瞬间短路电压降低什么原因145000柱形电池化成内阻较大，瞬间短路后内阻降下来了但电压从3.07降到2.1不到？这是什么原因？（磷酸铁锂的材料）。

Question

145000柱形电池化成后瞬间短路电压降低什么原因145000柱形电池化成内阻较大，瞬间短路后内阻降下来了但电压从3.07降到2.1不到？这是什么原因？（磷酸铁锂的材料）。

Answer 1

短路之后电池内部电流急剧增大，内部隔膜可能被刺穿，造成内部短路，因此内阻减少。降到2.1V说明电池已经报废了，一般这种情况下我们都会拆开电池看看内部结构，这个时候内部应该已经烧毁了。 化成过程本身是不存在什么安全隐患的，磷酸铁锂电池也是最为安全的正极材料（没有之一！就是最安全的），因此你电池有问题那最可能的就是工艺上设计不合理。 你的最初问题是内阻过大，内阻过大可能原因如下： a. 负极片与极耳虚焊； b. 正极片与极耳虚焊； c. 正极耳与盖帽虚焊； d. 负极耳与壳虚焊; （以上四点均是虚焊点处电阻过大，从而造成整个电池的内阻过大） e. 铆钉与压板接触内阻大； f. 正极未加导电剂； （现今的锂离子电池正极活性物质，导电率普遍不高，因此必须在涂布之前加入导电剂，如果没有加入导电剂或者导电剂加入过少，那么就会正极导电性能不良，进而使电池的内阻增大） g. 电解液没有锂盐； （这点需要理解一下，锂离子电池靠得是锂离子在正负极极之间传递以完成充放电，如果电解液含有锂离子，那么锂离子在充放电过程中、在正负极的传递当然会更加的顺畅。自己想一下吧，也不太容易说得那么明白） h. 电池曾经发生短路； （电池短路之后，电池内部会发生很多副反应，电池内部结构也会发生一定的损坏，那么内阻自然也就高了） i. 隔膜纸孔隙率小。 （锂离子电池在充放电的过程中，锂离子要通过隔膜在正负极之间转移，如果隔膜开孔较小的话，锂离子转移的速度自然会降低，那么电池内阻升高也在情理之中了） 如果你的电池内阻过大是个别现象，那就是前四点原因。如果是普遍那样，那这批电池就废了，原因就是后几点。我说的已经很明白了，就不再解释了。 还有什么对于锂离子电池不理解的地方，也可以问我。虽然我的水平不高，但是身边从业数年的研究生、在读博士博士后还是有的，可以帮你打听打听。