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下雨以后还需要洗车吗?
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下雨以后还需要洗车吗?
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答案和解析
近几年来由于酸雨和其它污染引起的争论越来越激烈,但人们对它的成因和后果还不完全清楚,能肯定的是排放到大气中的二氧化有硫及氮氧化合物导致而成,它们和水与臭氧结合后形成硫酸和氮酸.判断酸雨危害程度的标准是PH值,同一个国家不同地区的酸雨危害并不一样.
酸雨通常会损害漆膜中的色素成分,尤其是对以铅为主要成分的颜料.比较觉的是酸雨落在漆表面后,形成一种类似于水滴蒸发留下来的痕迹,并使漆层褪色.有时这种痕迹是一圈围着无色,发暗中心的白印.严重时会形成点蚀.褪色的情况会因原有颜色的不同而有区别.如:黄色车身,受到酸雨腐蚀后可能会出现白色或深棕色的痕迹,而绿色的变成白色,白色变成粉色,红色的变成紫色.
多发漆的表面民会遭到破坏,这是因为酸能和漆膜中的铝粒子反应,从而逐渐将涂层腐蚀掉.崭新的涂层通常比那些老化了的涂层更容易受到破坏.清漆和未经催化处理的瓷漆最容易受酸雨的影响,而紧接着的是经过催化处理的瓷漆.
透明涂层增加工能力可以防止酸雨造成侵蚀的保护层,因此新型的汽车都有二到三层最终涂层,从而大大降低工资酸雨带来的危害.透明层只能保护涂料中的色素不发生褪色现象,但酸雨仍能在透明涂层上形成圆形侵蚀.
所以,下了雨是最应该区洗车的.
酸雨通常会损害漆膜中的色素成分,尤其是对以铅为主要成分的颜料.比较觉的是酸雨落在漆表面后,形成一种类似于水滴蒸发留下来的痕迹,并使漆层褪色.有时这种痕迹是一圈围着无色,发暗中心的白印.严重时会形成点蚀.褪色的情况会因原有颜色的不同而有区别.如:黄色车身,受到酸雨腐蚀后可能会出现白色或深棕色的痕迹,而绿色的变成白色,白色变成粉色,红色的变成紫色.
多发漆的表面民会遭到破坏,这是因为酸能和漆膜中的铝粒子反应,从而逐渐将涂层腐蚀掉.崭新的涂层通常比那些老化了的涂层更容易受到破坏.清漆和未经催化处理的瓷漆最容易受酸雨的影响,而紧接着的是经过催化处理的瓷漆.
透明涂层增加工能力可以防止酸雨造成侵蚀的保护层,因此新型的汽车都有二到三层最终涂层,从而大大降低工资酸雨带来的危害.透明层只能保护涂料中的色素不发生褪色现象,但酸雨仍能在透明涂层上形成圆形侵蚀.
所以,下了雨是最应该区洗车的.
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