关于中国名桥的故事或者传说(如铁索桥,除中国石拱桥外)

Question

关于中国名桥的故事或者传说(如铁索桥,除中国石拱桥外)

Answer 1

赵州桥又名安济桥,建于隋大业(公元605-618)年间,是著名匠师李春建造.桥长64.40米,跨径37.02米,是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥.因桥两端肩部各有二个小孔,不是实的,故称敞肩型,这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）.
赵州桥距今已1400年,经历了10次水灾,8次战乱和多次地震,特别是1966年邢台发生的7.6级地震,邢台距这里有40多公里,这里也有四点几级地震,赵州桥都没有被破坏,著名桥梁专家茅以升说,先不管桥的内部结构,仅就它能够存在1300多年就说明了一切.1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处,据当地的老人说,站在桥上都能感觉桥身很大的晃动.据记载,赵州桥自建成至今共修缮8次.
在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱,一是可节省材料,二是减少桥身自重（减少自重15%）,而且能增加桥下河水的泄流量.
1979年5月,由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组,对赵州桥的桥基进行了调查,自重为2800吨的赵州桥,而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台,直接建在自然砂石上.
这么浅的桥基简直令人难以置信,梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙,而不是承纳桥券全部荷载的基础.他在报告中写道：
“为要实测券基,我们在北面券脚下发掘,但在现在河床下约70-80厘米,即发现承在券下平置的石壁.石共五层,共高1.58米,每层较上—层稍出台,下面并无坚实的基础,分明只是防水流冲刷而用的金刚墙,而非承纳桥券全部荷载的基础.因再下30-40厘米便即见水,所以除非大规模的发掘,实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置.”
为了保护赵州桥,上世纪末在赵州桥东100米处新建的桥梁,其结构还是沿袭赵州桥,只是主拱上的小拱数量增加到一边5个.
千古风流一名桥--广济桥
到广不到潮,枉费走一遭；
到潮不到桥,白白走一场.
（广东民谣）
这“潮”,指的是潮州；这“桥”,说的便是广济桥.
广济桥,俗称湘子桥,在潮州古城东门外,横跨韩江,居闽、粤交通要律,以“十八梭船廿四洲”的独特风格,与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥等同居中国名桥之列,被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的开合式桥梁”,现为全国重点文物保护单位.
韩江古无桥.《潮州三阳志·桥道》栽：“由东以入广者,至潮有一江之阻.沙平水落,一苇可航；雨积江涨,则波急而岸远.老于操舟者且自恐,阅一日不能四五济,来往者两病之.”为渡江,人们往往“日夜野宿,以伺其便”.可见无桥之苦,摆渡之难.
卢沟桥简介
卢沟桥景区位于北京西南丰台区境内,景区内卢沟桥、宛平城既是著名的古迹,也是中国人民抗日战争的重要纪念地.1987年这里新建了抗日战争纪念馆.卢沟桥始建于金代,因跨卢沟河(今永定河)得名,是北京现存最古老的石造联拱桥.
卢沟桥的修建与北京城的兴起密切相关.金代建中都,北京逐渐兴起,成为全国的政治、文化中心.卢沟桥是连接北京小平原与华北大平原的重要通道.卢沟桥气势雄伟,它长266.5米、宽9.3米,有桥洞11孔,桥墩10个,桥墩的设计十分科学迎水的一面砌成分水尖,尖长4.5-5.2米,尖端垂直安装三角形铁包柱,以减缓水流冲击力和破碎初春解冻时流过的冰排,俗称“斩龙剑”.卢沟桥装饰华美.桥身的望柱饰有石狮、栏板饰有花纹.石狮子是卢沟桥一绝,俗称“卢沟桥的狮子数不清”,以形容其多.狮子的总数在500个左右.东、西桥头分别有一对石狮和一对石象.西桥头别有华表四座.桥两头的四座石碑分别是清康熙七年(1668)重修卢沟桥碑、乾隆五十年(1785)重修卢沟桥碑、乾隆御笔“卢沟晓月”碑和乾隆视察永定河诗碑.卢沟桥建桥至今逾800年,声名远扬.“卢沟晓月”是金章宗皇帝钦定的燕京八景之一.元朝时,意大利著名的旅行家马可·波罗来到这里,称卢沟桥“是世界上最好的、独一无二的桥”.近代,因“七七事变”爆发于此,这里成为全民族抗战争的重要纪念地.