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(2014•安徽模拟)2013年6月26日,神舟十号载人飞船返回舱安全返回地面,宇航员在返回舱回收的过程中要经受超重与失重的考验,已知返回舱返回过程中,大体经历了自由下落、加速下落
题目详情
(2014•安徽模拟)2013年6月26日,神舟十号载人飞船返回舱安全返回地面,宇航员在返回舱回收的过程中要经受超重与失重的考验,已知返回舱返回过程中,大体经历了自由下落、加速下落、匀速下落和减速下落四个过程,假设宇航员一直头朝上坐在座椅上,下列说法正确的是( )
A.返回舱自由下落时,宇航员处于平衡状态
B.返回舱加速下落时,宇航员处于超重状态
C.返回舱减速下落时,宇航员对卒椅的压力大于其重力
D.当返回舱加速下落的加速度逐渐减小时,宇航员对座椅的压力越来越小
A.返回舱自由下落时,宇航员处于平衡状态
B.返回舱加速下落时,宇航员处于超重状态
C.返回舱减速下落时,宇航员对卒椅的压力大于其重力
D.当返回舱加速下落的加速度逐渐减小时,宇航员对座椅的压力越来越小
▼优质解答
答案和解析
A、返回舱自由下落时,运动的加速度等于重力加速度,处于完全失重状态.故A错误;
B、返回舱加速下落时,加速度方向向下,宇航员处于失重状态,故B错误;
C、返回舱减速下落时,加速度方向向上,宇航员处于超重状态,宇航员对座椅的压力大于其重力,故C正确;
D、当返回舱加速下落的加速度逐渐减小时,根据牛顿第二定律得mg-N=ma,
加速度逐渐减小时,宇航员对座椅的压力越来越大,故D错误.
故选:C.
B、返回舱加速下落时,加速度方向向下,宇航员处于失重状态,故B错误;
C、返回舱减速下落时,加速度方向向上,宇航员处于超重状态,宇航员对座椅的压力大于其重力,故C正确;
D、当返回舱加速下落的加速度逐渐减小时,根据牛顿第二定律得mg-N=ma,
加速度逐渐减小时,宇航员对座椅的压力越来越大,故D错误.
故选:C.
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