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我厂的柴油发动机想吸入含氧量60%的混合空气请问是否可行我厂排放的废气是60%的氧气和40%的氮气的混合空气.正好我厂有柴油发动机也经常的使用.我就突发奇想.如果把含氧60%的空气接入柴
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我厂的柴油发动机想吸入含氧量60%的混合空气请问是否可行
我厂排放的废气是60%的氧气和40%的氮气的混合空气.正好我厂有柴油发动机也经常的使用.我就突发奇想.如果把含氧60%的空气接入柴油发动机的进气口中,让它吸入,进行工作.是不是能提高功率、扭矩、降低耗油量.如果能降低油耗效果明显吗?还有一个问题,混合空气氧提高了,是不是引起发动机缸壁氧化,而影响寿命.麻烦各位回答的时候不要告诉我让我试一下,我不需要那种答案.
我厂排放的废气是60%的氧气和40%的氮气的混合空气.正好我厂有柴油发动机也经常的使用.我就突发奇想.如果把含氧60%的空气接入柴油发动机的进气口中,让它吸入,进行工作.是不是能提高功率、扭矩、降低耗油量.如果能降低油耗效果明显吗?还有一个问题,混合空气氧提高了,是不是引起发动机缸壁氧化,而影响寿命.麻烦各位回答的时候不要告诉我让我试一下,我不需要那种答案.
▼优质解答
答案和解析
这里说的是柴油机.吸入纯空气,不合柴油混合,跟空燃比没关系.
空气中氧气含量在30%左右,如果引入你说的废气,含氧量提高一倍,对于功率,扭矩的提高上,理论上能增加,就象增压发动机一样,就是增加了空气量,能使更多的燃料燃烧做功.所以不光是氧气增加,燃料供应同时也要增加才行.这就要改动高压油泵才能实现.即使这样能实现,油耗反而更多.
另外要考虑到原来的发动机的结构,强度.如果氧气,燃料都提高一倍,工作爆发压力更高,燃烧时间更长,那样活塞头部的燃烧室形状有可能就不适应了.而且缸套,缸体,缸盖,包括活塞,连杆曲轴都要承受更高的力,能否承受也是个未知数.
所以,只是把废气引入柴油机进气管,别的不动,应该只是能使燃料的燃烧更充分,改善排放,减少黑烟.
空气中氧气含量在30%左右,如果引入你说的废气,含氧量提高一倍,对于功率,扭矩的提高上,理论上能增加,就象增压发动机一样,就是增加了空气量,能使更多的燃料燃烧做功.所以不光是氧气增加,燃料供应同时也要增加才行.这就要改动高压油泵才能实现.即使这样能实现,油耗反而更多.
另外要考虑到原来的发动机的结构,强度.如果氧气,燃料都提高一倍,工作爆发压力更高,燃烧时间更长,那样活塞头部的燃烧室形状有可能就不适应了.而且缸套,缸体,缸盖,包括活塞,连杆曲轴都要承受更高的力,能否承受也是个未知数.
所以,只是把废气引入柴油机进气管,别的不动,应该只是能使燃料的燃烧更充分,改善排放,减少黑烟.
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