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飞行员问题:什么是真速?什么是表速?二者有什么关系?
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飞行员问题:什么是真速?什么是表速?二者有什么关系?
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答案和解析
真速,即真空速,英文名称:indicated airspeed,缩写形式为(TAS),就是飞机相对于空气运动的真实速度.
表速,也称为指示空速,英文名称:indicated airspeed,缩写形式为(IAS),是根据飞行器测量得到的动压,并按海平面标准大气条件下(760毫米水银柱,气温零上15度)飞行真速与动压的关系而表示的速度值.(动压ΔP =ρ*v*v/2 ,ρ—空气密度,v—飞行真速).
因此,在海平面标准大气条件下,真速与表速是相同的.随着飞行高度的增加,空气密度会减小,所以两者的差就会变大.在真速不变很多条件下,高度越高,动压越小,表速也就越小.
在飞机上,通常都有指示真空速和表速的仪表,而且通常这两个表是在同一个表壳内,称为组合式空速表(现代的电子仪表是用数字显示的,但是都有这两个数值).其中的粗指针指示的是表速,细指针指示的是真空速.之所以表速用粗指针,是因为对于飞机的操纵来说,表速更为重要,它反映的是飞行的动压.所以飞行员更加关注表速.当然,从领航的角度来说,则要看真速,以便知道飞行在多长时间飞了多远.
表速,也称为指示空速,英文名称:indicated airspeed,缩写形式为(IAS),是根据飞行器测量得到的动压,并按海平面标准大气条件下(760毫米水银柱,气温零上15度)飞行真速与动压的关系而表示的速度值.(动压ΔP =ρ*v*v/2 ,ρ—空气密度,v—飞行真速).
因此,在海平面标准大气条件下,真速与表速是相同的.随着飞行高度的增加,空气密度会减小,所以两者的差就会变大.在真速不变很多条件下,高度越高,动压越小,表速也就越小.
在飞机上,通常都有指示真空速和表速的仪表,而且通常这两个表是在同一个表壳内,称为组合式空速表(现代的电子仪表是用数字显示的,但是都有这两个数值).其中的粗指针指示的是表速,细指针指示的是真空速.之所以表速用粗指针,是因为对于飞机的操纵来说,表速更为重要,它反映的是飞行的动压.所以飞行员更加关注表速.当然,从领航的角度来说,则要看真速,以便知道飞行在多长时间飞了多远.
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